Der ehemalige Gouverneur des Kansas Territorial, James W. Denver, besuchte seine Namensakestadt 1875 und 1882.

Die "Bronco Buster", eine Variante von Frederic Remingtons "Bronco Buster" westlicher Skulptur auf dem Hauptplatz von Denver, ein Geschenk von J.K. Mullen 1920

Im Sommer 1858 gründete Kansas während des Pike's Peak Gold Rush, einer Gruppe von Goldprospektoren aus Lawrence, Montana City als Bergbaustadt an den Ufern der South Platte River im damaligen westlichen Kansas Territory. Dies war die erste historische Siedlung in der späteren Stadt Denver. Der Ort verblasste jedoch schnell, und im Sommer 1859 wurde er zugunsten von Auraria (benannt nach der Goldbergbaustadt Auraria, Georgien) und St. Charles City aufgegeben.

Am 22. November 1858 stellten General William Larimer und Captain Jonathan Cox, Esquire, beide Grundstückspekulanten aus dem östlichen Kansas-Gebiet, Baumwollhölzer auf, um einen Anspruch auf den Bluff zu erheben, der den Zusammenfluss der South Platte und Cherry Creek überragt, über die Bucht von der bestehenden Bergbausiedlung Auraria und auf dem Gelände des bestehenden Dorfes von St. Charles. Larimer nannte die Stadt Denver City, um sich mit dem Gouverneur des Kansas Territorial, James W. Denver, einen Gefallen zu nehmen. Larimer hoffte, dass der Name der Stadt ihr helfen würde, als Bezirkssitz von Arapaho gewählt zu werden, aber Gouverneur Denver war, ohne dass er es kannte, bereits vom Amt zurückgetreten. Die Lage war für die vorhandenen Wege zugänglich und lag auf der anderen Seite der Süd Platte vom Platz der saisonalen Campingplätze Cheyenne und Arapaho. Der Standort dieser ersten Städte ist nun vom Confluence Park in der Nähe der Innenstadt von Denver besetzt.

Larimer verkaufte zusammen mit den Mitarbeitern der St. Charles City Land Company Pakete in der Stadt an Händler und Bergleute, mit der Absicht, eine große Stadt zu schaffen, die neue Einwanderer aufnehmen würde. Denver City war eine Grenzstadt mit einer Wirtschaft, die auf der Bedienung der Bergleute vor Ort mit Glücksspielen, Salons, Viehzucht und Warenhandel beruhte. In den frühen Jahren wurden Landpakete oft für Mülleimer gehandelt oder von Bergarbeitern in Auraria verspielt. Im Mai 1859 spendeten die Bewohner von Denver City 53 Lose für den Peak Express von Leavenworth & Pike, um die erste Überlandwagenroute der Region zu sichern. Der Express erreichte Denver mit seinem täglichen Service für "Passagiere, Post, Fracht und Gold" auf einer Strecke, die die westliche Reisezeit von zwölf Tagen bis sechs verkürzte. Im Jahr 1863 förderte die Western Union Denvers Dominanz in der Region, indem sie die Stadt wegen ihres regionalen Terminals wählte.

Das Colorado Territory wurde am 28. Februar 1861 gegründet, Arapahoe County wurde am 1. November 1861 gegründet und Denver City wurde am 7. November 1861 gegründet. Denver City diente von 1861 bis zur Konsolidierung im Jahr 1902 als Arapahoe County Seat. Im Jahr 1867 wurde Denver City zur agierenden territorialen Hauptstadt und 1881 wurde sie in einem landesweiten Wahlgang als staatliche Hauptstadt gewählt. Denver City hat mit seiner neu entdeckten Bedeutung seinen Namen nach Denver gekürzt. Am 1. August 1876 wurde Colorado in die Union aufgenommen.

"Pioneer Mthers of Colorado" Statue im Denver Post Gebäude

Obwohl die Bewohner Denvers Ende der 1860er Jahre stolz auf ihren Erfolg bei der Schaffung eines lebendigen Angebots- und Dienstleistungszentrums sein konnten, bedrohte die Entscheidung, die erste transkontinentale Eisenbahn des Landes durch Cheyenne zu führen und nicht Denver, den Wohlstand der jungen Stadt. Die transkontinentale Eisenbahn ist 100 km entfernt, aber die Bürger mobilisierten den Bau einer Eisenbahn, um Denver mit ihr zu verbinden. Unter der Leitung visionärer Führer, darunter der territoriale Gouverneur John Evans, David Moffat und Walter Cheesman, begann die Spendenaktion. Innerhalb von drei Tagen wurden 300.000 Dollar erhöht, und die Bürger waren optimistisch. Die Fundraising war ins Stocken geraten, bevor genug angehoben wurde, was diese visionären Führer zwang, die Kontrolle über die schuldengeplagte Eisenbahn zu übernehmen. Trotz der Herausforderungen jubelten die Bürger am 24. Juni 1870, als der Denver-Pazifik die Verbindung zur transkontinentalen Eisenbahn vollendete und ein neues Zeitalter des Wohlstands für Denver einläutete.

Denver war schließlich mit dem Rest der Nation durch die Eisenbahn verbunden und erfreut sich als Dienstleistungs- und Versorgungszentrum. Die junge Stadt wuchs in diesen Jahren und zog Millionäre mit ihren Wohnungen an, sowie eine Mischung aus Kriminalität und Armut in einer schnell wachsenden Stadt. Denver Bürger waren stolz, als die Reichen Denver wählten und begeistert waren, als Horace Tabor, der Leadville Minenmillionär, auf dem 16. und Larimer einen beeindruckenden Geschäftsblock baute und das elegante Tabor Grand Opera House baute. Bald folgten luxuriöse Hotels, darunter das beliebte Brown Palace Hotel, sowie prächtige Häuser für Millionäre wie das Croke, Patterson, das Campbell Mansion am 11. und Pennsylvania und das heute zerstörte Moffat Mansion am 8. und Grant. In der Absicht, Denver in eine der größten Städte der Welt zu verwandeln, arbeiteten führende Politiker mit der Industrie und zogen Arbeiter an, um in diesen Fabriken zu arbeiten.

Bald hatte Denver neben der Elite und einer großen Mittelschicht eine wachsende Bevölkerung an Arbeitskräften aus Deutschland, Italien und China, gefolgt von Afroamerikanern aus dem tiefen Süden und den hispanischen Arbeitern. Der Zustrom der neuen Bewohner belastete die verfügbaren Wohnungen. Darüber hinaus hat der Silberabsturz von 1893 das politische, soziale und wirtschaftliche Gleichgewicht verunsichert. Der Wettbewerb zwischen den verschiedenen ethnischen Gruppen wurde häufig als Bigotterie ausgedrückt, und soziale Spannungen führten zur Roten Pflege. Die Amerikaner waren Immigranten misstrauisch, die manchmal mit sozialistischen und Gewerkschaftsgründen verbündet waren. Nach dem Ersten Weltkrieg zog eine Wiederbelebung des Ku-Klux-Klans weiße Amerikaner aus der Ureinwohner an, die Angst vor den vielen gesellschaftlichen Veränderungen hatten. Im Gegensatz zu der früheren Organisation, die im ländlichen Süden aktiv war, entwickelten sich die KKK-Kapitel in städtischen Gebieten im Mittleren Westen und Westen, einschließlich Denver, und in Idaho und Oregon. Korruption und Kriminalität entwickelten sich auch in Denver.

Panoramabild von Denver, 1898

Zwischen 1880 und 1895 erlebte die Stadt einen enormen Anstieg der Korruption, da Verbrecherbosse wie Soapy Smith Seite an Seite mit gewählten Regierungsvertretern und der Polizei arbeiteten, um Wahlen, Glücksspiele und Bunko-Banden zu kontrollieren. Auch die Stadt litt 1893 nach dem Zusammenbruch der Silberpreise unter einer Depression. Im Jahr 1887 wurde in Denver der Vorläufer der internationalen Wohltätigkeitsorganisation United Way von lokalen religiösen Führern gegründet, die Gelder beschafften und verschiedene Wohltätigkeitsorganisationen koordinierten, um Denvers Armen zu helfen. 1890 war Denver die zweitgrößte Stadt westlich von Omaha, Nebraska. Im Jahr 1900 stellten Weiße 96,8% der Bevölkerung Denvers dar. Die afrikanische und hispanische Bevölkerung wuchs mit den Migrationen des 20. Jahrhunderts. Viele Afroamerikaner kamen zuerst als Arbeiter auf der Eisenbahn, die in Denver einen Endpunkt hatte, und begannen, sich dort niederzulassen.

Zwischen den 1880er und 1930er Jahren entwickelte sich Denvers Blumenindustrie und florierte. Diese Periode wurde lokal als der Carnation Gold Rush bekannt.

Ein Gesetzesentwurf, der eine Verfassungsänderung des Staates vorschlägt, um Denver und anderen Gemeinden die Heimat zu ermöglichen, wurde 1901 in der Legislative eingeführt und verabschiedet. Die Maßnahme forderte ein landesweites Referendum, das die Wähler 1902 gebilligt hatten. Am 1. Dezember dieses Jahres verkündete Gouverneur James Orman die Änderung als Teil des Grundgesetzes des Staates. Die Stadt Denver entstand zu diesem Zeitpunkt und wurde von den Grafschaften Arapahoe und Adams getrennt.

Anfang des 20. Jahrhunderts beherbergte Denver, wie viele andere Städte, eine bahnbrechende Brass Era Autofirma. Die Firma Colburn Automobile machte Autos kopiert von einem ihrer Zeitgenossen, Renault.

Von 1953 bis 1989 produzierte die Rocky Flats Plant, eine DOE-Atomwaffenanlage, die etwa 25 km von Denver entfernt war, spaltbare Plutonium-"Gruben" für nukleare Sprengköpfe. Ein großes Feuer in der Anlage im Jahr 1957 sowie das Austreten von in der Anlage zwischen 1958 und 1968 gelagerten nuklearen Abfällen führten in unterschiedlichem Ausmaß zur Kontamination einiger Teile Denvers mit Plutonium-239, einer schädlichen radioaktiven Substanz mit einer Halbwertszeit von 24 200 Jahren. In einer Studie des Gesundheitsdirektors des Jefferson County aus dem Jahr 1981 hat Dr. Carl Johnson die Kontamination mit einer Zunahme von Geburtsfehlern und Krebsinzidenz im Zentrum Denvers und in der Nähe von Rocky Flats in Verbindung gebracht. Spätere Studien bestätigten viele seiner Ergebnisse. Seit August 2010 war Plutonium noch außerhalb des ehemaligen Werksgeländes kontaminiert. Es birgt Risiken für den Bau des geplanten Jefferson Parkway, der Denvers Kfz-Fahrbahn vervollständigen würde.

Downtown Denver City, 1964. Zu den ältesten Kirchen Denvers (Trinity United Methodist), dem ersten Gebäude des High Centre Komplexes Mile, dem Lincoln Center, dem alten, bräunlichen Teil des Brown Palace Hotels und dem Cosmopolitan Hotel - seit dem Abriss.

Im Jahr 1970 wurde Denver als Gastgeber der Olympischen Winterspiele 1976 ausgewählt, die mit Colorados hundertjährigem Jubiläum zusammenfallen sollten, aber im November 1972 schlugen Colorado-Wähler die Wahlinitiativen nieder, öffentliche Mittel zur Finanzierung der hohen Kosten der Spiele bereitzustellen. Sie wurden nach Innsbruck, Österreich, verlegt. Die Bekanntheit, die einzige Stadt zu werden, die jemals nach der Auswahl einer Olympiade die Gastgeberin einer Olympiade versagt hat, erschwert nachfolgende Gebote. Die Bewegung gegen die Ausrichtung der Spiele beruhte größtenteils auf Umweltfragen und wurde von dem Staatsvertreter Richard Lamm geleitet. Anschließend wurde er zu drei Amtszeiten (1975-87) zum Gouverneur von Colorado gewählt. Denver erforschte ein potenzielles Angebot für die Olympischen Winterspiele 2022, aber es wurde kein Angebot abgegeben.

Im Jahr 2010 verabschiedete Denver eine umfassende Aktualisierung seines Gebietskodexes. Die neue Zoneneinteilung wurde entwickelt, um die Entwicklung zu lenken, wie in verabschiedeten Plänen wie Blueprint Denver, Transit Oriented Development Strategic Plan, Greenprint Denver und dem Strategischen Transportplan vorgesehen.

Denver hat den Nationalkongress der Demokraten zweimal ausgerichtet, 1908 und 2008 wieder. Sie förderte die Stadt auf nationaler, politischer und sozioökonomischer Ebene. Vom 10. bis 15. August 1993 veranstaltete Denver den 6. Weltjugendtag der katholischen Kirche, an dem schätzungsweise 500.000 teilnahmen, und ist damit das größte Treffen der Geschichte Colorados.

Denver ist historisch als Königstadt der Ebenen und Königstadt des Westens bekannt, wegen seiner wichtigen Rolle in der Landwirtschaft der Hochebenen im Osten Colorado und entlang der Ausläufer der Colorado Front Range. Mehrere U.S. Navy Schiffe wurden zu Ehren der Stadt als USS Denver benannt.

Das Panorama von Denver Anfang Mai, wie es vom Denver Museum für Natur und Wissenschaft zu sehen ist. Der schneebedeckte Berg Evans ist links über die Skyline der Stadt zu sehen.

Luftbild von Denver aus dem Nordwesten

Central Downtown Denver

Denver und die umliegenden Berge von den Dächern des Viertels Cherry Creek aus gesehen

Denver liegt im Zentrum des Front Range Urban Korridors, zwischen den Rocky Mountains im Westen und den High Plains im Osten. Denvers Topographie besteht aus Ebenen im Stadtzentrum mit hügeligen Gebieten im Norden, Westen und Süden. Nach Angaben des United States Census Bureau hat die Stadt eine Gesamtfläche von 155 Quadratmeilen (401 km²), von denen 153 Quadratmeilen (396 km²) Land und 1,6 Quadratmeilen (4,1 km²) (1,1%) Wasser sind. Die Stadt und die Grafschaft Denver sind von nur drei weiteren Bezirken umgeben: Adams County im Norden und Osten, Arapahoe County im Süden und Osten und Jefferson County im Westen.

Obwohl Denvers Spitzname die "Mile-High City" ist, da seine offizielle Höhe eine Meile über dem Meeresspiegel liegt, definiert durch die Erhöhung des Punktes eines Benchmarks auf den Stufen des Staatskapitolgebäudes, liegt die Höhe der gesamten Stadt zwischen 5.130 und 5.690 Fuß (1.560 bis 1.730 m). Nach Angaben des GNIS (Geographic Names Information System) und des National Elevation Dataset beträgt die Höhe der Stadt 1609 m, was sich auf verschiedenen Websites wie dem National Weather Service widerspiegelt.

Nachbarschaften

Denvers 78 offizielle Viertel

Das Viertel Sloans Lake im Winter

Seit Januar 2013 hat die Stadt Denver 78 offizielle Stadtviertel definiert, die die Stadt und die Gemeindegruppen für Planung und Verwaltung nutzen. Obwohl die Abgrenzung der Stadtgrenzen etwas willkürlich ist, entspricht sie ungefähr den Definitionen, die von den Bewohnern verwendet werden. Diese "Stadtviertel" sollten nicht mit Städten oder Vorstädten verwechselt werden, die möglicherweise separate Einheiten innerhalb des U-Bahn-Bereichs darstellen.

Der Charakter der Stadtviertel variiert erheblich von einem zum anderen und umfasst alles, von großen Wolkenkratzern über Häuser aus dem späten 19. Jahrhundert bis hin zu modernen Vorstadtbauten. Im Allgemeinen sind die Nachbarschaften, die dem Stadtzentrum am nächsten sind, dichter, älter und enthalten mehr Baumaterial aus Ziegelsteinen. Viele Viertel außerhalb des Stadtzentrums wurden nach dem Zweiten Weltkrieg errichtet und sind mit moderneren Materialien und Stil gebaut. Einige Stadtviertel, die noch weiter vom Stadtzentrum entfernt liegen, oder vor kurzem umgebaute Parzellen, haben entweder sehr vorstädtische Eigenschaften oder sind neue urbanistische Entwicklungen, die versuchen, das Gefühl älterer Stadtviertel wieder herzustellen.

Denver hat keine größeren Gebietsbezeichnungen, im Gegensatz zur Stadt Chicago, die größere Gebiete hat, in denen die Stadtviertel untergebracht sind (z.B. Northwest Side). Denver Bewohner verwenden die Begriffe "Nord", "Süd", "Ost" und "West".

Bau entlang der Cherokee Street im Viertel Golden Triangle.

Denver hat auch eine Reihe von Nachbarschaften, die sich nicht in den administrativen Grenzen widerspiegeln. In diesen Stadtvierteln kann sich die Art und Weise widerspiegeln, wie sich die Menschen in einem Gebiet identifizieren, oder sie reflektieren, wie andere, wie etwa Immobilienentwickler, diese Gebiete definiert haben. Zu den bekanntesten und nicht administrativen Vierteln der Stadt zählen das historische und trendige LoDo (kurz "Lower Downtown"), das Teil des Stadtteils Union Station ist. Uptown, das sich über den nördlichen Capitol Hill und den City Park West erstreckt; Curtis Park, Teil des Viertels Five Points; Alamo Placita, der nördliche Teil des Viertels Speer; Park Hill, ein erfolgreiches Beispiel für vorsätzliche Rassenintegration; und Goldenes Dreieck, im Stadtzentrum.

Eines der neueren Viertel Denvers wurde auf dem ehemaligen Standort von Stapleton International Airport errichtet, der nach dem ehemaligen Bürgermeister von Denver, Benjamin Stapleton, benannt wurde, der Mitglied des Ku Klux Klan war. Im Jahr 2020 stimmte der Gemeindeverband der Nachbarschaft dafür, den Namen der Nachbarschaft von Stapleton in den Central Park zu ändern (siehe mehr in der Politics-Sektion unten).

Angrenzende Bezirke, Gemeinden und durch die Volkszählung bezeichnete Orte

Klima

Blick auf die Innenstadt Denver nach einem Schneesturm im März 2016, nordwestlich von Cheesman Park.

Denver liegt in der halbtrockenen, kontinentalen Klimazone (Köppen Klimaklassifikation: BSk). Es gibt feuchte, kontinentale und subtropische Mikroklimaten. Es hat vier verschiedene Jahreszeiten und erhält den Großteil seiner Niederschläge von April bis August. Aufgrund seiner Lage im Landesinneren auf der Hochebene, am Fuße des Rocky Mountains, kann die Region plötzlichen Wetterveränderungen ausgesetzt sein.

Juli ist der wärmste Monat mit einer mittleren Hochtemperatur von 89 °F (31,7 °C). Die Sommer reichen von warm bis heiß mit gelegentlichen, manchmal schweren Gewittern am Nachmittag und hohen Temperaturen, die an 38 Tagen jährlich 90 °F (32 °C) und gelegentlich 100 °F (38 °C) erreichen. Dezember, der kälteste Monat des Jahres, hat eine durchschnittliche tägliche Hochtemperatur von 46 °F (7,8 °C). Winters bestehen aus Schneezeiträumen und sehr niedrigen Temperaturen, die sich durch die wärmende Wirkung der Chinook Winde mit milderen Wetterperioden abwechseln. Im Winter können die Tageshöchststände 60 °F (16 °C) überschreiten, während sie bei kalten Witterungsbedingungen häufig auch nicht 32 °F (0 °C) erreichen. Gelegentlich kann es aufgrund von arktischen Luftmassen sogar vorkommen, dass die Tageshöchststände bei über 0 °F (-18 °C) liegen. An den kältesten Nächten des Jahres können Tiefen bis -10 °F (-23 °C) oder darunter fallen. Der Schneefall ist im Spätfall, im Winter und im Frühjahr üblich, im Durchschnitt 136 cm (136 cm) für 1981-2010. Das durchschnittliche Fenster für messbaren Schnee (≥ 0,1 in oder 0,25 cm) ist der 17. Oktober bis 27. April. Allerdings ist der messbare Schneefall in Denver bereits am 4. September und bis zum 3. Juni gesunken. Extreme Temperaturbereiche von -29 °F (-34 °C) am 9. Januar 1875 bis zu 105 °F (41 °C) bis zum 28. Juni 2018. Aufgrund der hohen Höhenlage und der hohen Luftfeuchtigkeit ist die Tagestemperatur das ganze Jahr über sehr unterschiedlich.

Tornados sind westlich des Korridors I-25 selten; Eine bemerkenswerte Ausnahme war jedoch ein Tornado F3, der am 15. Juni 1988 7 km südlich der Innenstadt schlug. Auf der anderen Seite können die Vororte östlich von Denver und die östlich-nordöstliche Verlängerung der Stadt (Internationaler Flughafen Denver) einige Tornados sehen, oft schwache Landspout Tornados, jeden Frühling und Sommer vor allem während Juni mit der Verbesserung der Denver Convergence Vorticity Zone (DCVZ). Die DCVZ, auch bekannt als Denver Cyclone, ist ein variabler Wirbel von stürmbildendem Luftstrom, der normalerweise nördlich und östlich der Innenstadt vorkommt und häufig den Flughafen umfasst. Schweres Wetter aus der DCVZ kann den Flughafenbetrieb stören. In einer Studie über Hagelereignisse in Gebieten mit einer Bevölkerung von mindestens 50.000 Einwohnern wurde festgestellt, dass Denver in den kontinentalen Vereinigten Staaten an zehnter Stelle für Sturmgefahr steht. Tatsächlich hat Denver drei der zehn kostspieligsten Hagelstürme in der Geschichte der Vereinigten Staaten erhalten, die am 11. Juli 1990 stattfanden. 20. Juli 2009 Mai 2017.

Auf der Grundlage von 30-jährigen Durchschnitten, die vom National Climatic Data Center der NOAA für die Monate Dezember, Januar und Februar ermittelt wurden, belegte Weather Channel Denver ab 2014 die 18. kälteste US-Stadt.

Denvers offizielle Wetterstation liegt am internationalen Flughafen Denver, etwa 30 km vom Stadtzentrum entfernt. Eine Analyse von 2019 ergab, dass die Durchschnittstemperatur am internationalen Flughafen Denver, 50,2 °F (10 °C), deutlich kühler war als in der Innenstadt, 53,0 °F (12 °C). Viele der Vorstädte haben auch wärmere Temperaturen und es gibt Kontroversen über den Ort der offiziellen Temperaturmessungen.

Karte der Rassenverteilung in Denver, 2010 U.S. Census. Jeder Punkt ist 25 Personen: weiß, schwarz, asiatisch, spanisch, andere (gelb)

Im Jahr 2010 betrug die Einwohnerzahl von Denver 600.158, was sie zur 24. bevölkerungsreichsten Stadt der USA macht. Das Statistische Gebiet Denver-Aurora-Lakewood, CO Metropolitan Statistical Area, hatte schätzungsweise 2013 2.697.476 Einwohner und rangierte als das 21. bevölkerungsreichste statistische Gebiet der U.S. Metropolen. Das größere statistische Gebiet Denver-Aurora-Boulder hatte schätzungsweise 2013 Einwohner 277.309 und rangierte als die 16 bevölkerungsreichste Metropolregion der USA. Denver ist die bevölkerungsreichste Stadt in einem Radius von 890 km, der sich in der Stadt befindet. Denverites ist ein Begriff, der für Einwohner Denvers verwendet wird.

Laut der Volkszählung von 2010 zählten die Stadt und das County Denver 600.158 Menschen und 285.797 Haushalte. Die Bevölkerungsdichte betrug 3.698 Einwohner pro Quadratmeile (1.428/km²) einschließlich des Flughafens. Es gab 285.797 Wohneinheiten mit einer durchschnittlichen Dichte von 1.751 pro Quadratmeile (676/km²). Allerdings ist die durchschnittliche Dichte in den meisten Stadtteilen von Denver tendenziell höher. Ohne die Postleitzahl 80249 (47 km², 8.407 Einwohner) in der Nähe des Flughafens steigt die durchschnittliche Dichte auf etwa 5.470 pro Quadratmeile. Denver, Colorado, steht laut US News & World Report an der Spitze der Liste der besten Orte zum Leben 2017 und ist in Bezug auf Erschwinglichkeit und Lebensqualität ein Platz in den Top zwei.

Laut der US-Volkszählung von 2010 bestand die ethnische Zusammensetzung Denvers aus folgenden Teilen:

• Weiß: 68,9 % (nichthispanische Weiße: 52,2 %)
• Hispanic oder Latino (eines jeden Rennens): 31,8 %; Mexikanische Amerikaner machten 24,9% der Stadtbevölkerung aus.
• schwarz oder afrikanisch: 10,2 %
• asiatisch: 3,4 % (0,8 % Vietnamesen, 0,6 % Chinesen, 0,5 % Inder, 0,3 % Koreaner, 0,3 % Japaner, 0,3 % Philippinen, 0,2 % Birma, 0,1 % Kambodschaner)
• Indianeramerikaner: 1,4 %
• Einheimische Hawaiianische und andere Pazifikinsel: 0,1 %
• Ein anderes Rennen: 9,2 %
• Zwei oder mehr Rennen: 4,1 %

Etwa 70,3 % der Bevölkerung (über fünf Jahre alt) sprachen zu Hause nur Englisch. 23,5 % der Bevölkerung sprechen zu Hause zusätzlich Spanisch. Was die Abstammung angeht, waren 31,8% hispanisch oder Latino, 14,6% der Bevölkerung deutscher Abstammung, 9,7% irischer Abstammung, 8,9% englischer Abstammung und 4,0% italienischer Abstammung.

Es gab 250.906 Haushalte, von denen 23,2 % Kinder unter 18 Jahren hatten, die mit ihnen lebten, 34,7 % verheiratete Paare, 10,8 % hatten eine Hausfrau ohne Ehemann, und 50,1 % waren Nichtfamilien. 39,3% aller Haushalte waren Einzelpersonen, und 9,4% hatten jemanden, der allein lebte und 65 Jahre oder älter war. Die durchschnittliche Größe der Haushalte betrug 2,27, und die durchschnittliche Familiengröße betrug 3,14.

Die Altersverteilung betrug 22,0% unter 18 Jahren, 10,7% unter 18 bis 24 Jahren, 36,1% unter 25 bis 44 Jahren, 20,0% unter 45 bis 64 Jahren und 11,3% unter 65 Jahren oder älter. Das mediane Alter betrug 33 Jahre. Insgesamt gab es 102,1 Männchen pro 100 Weibchen. Aufgrund eines schiefen Geschlechterverhältnisses, bei dem allein stehende Männer mehr als alleinstehende Frauen sind, hatten einige Protologen die Stadt als Menver bezeichnet.

Das mittlere Haushaltseinkommen betrug 45.438 Dollar, und das mittlere Familieneinkommen betrug 48.195 Dollar. Männer hatten ein Medianeinkommen von 36.232 Dollar gegenüber 33.768 Dollar bei Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen der Stadt betrug 24.101 Dollar. 19,1 % der Bevölkerung und 14,6 % der Familien lagen unter der Armutsgrenze. Von der Gesamtbevölkerung lebten 25,3 % der unter 18-jährigen und 13,7 % der 65-Jährigen unter der Armutsgrenze.

Sprachen

Im Jahr 2010 sprachen 72,28 % (386 815) der Bewohner Denvers im Alter von fünf Jahren und älter zu Hause nur Englisch, während 21,42 % (114 635) Spanisch sprachen, 0,85 % (4 550) Vietnamesen, 0,57 % (30) 73) Afrikanische Sprachen, 0,53 % (2 845) Russisch, 0,50 % (2 681) Chinesisch, 0,47 % (2 527) Französisch und 0,46 % (2 465) Deutsch. Insgesamt sprachen 27,72% (148.335) der fünf Jahre alten Bevölkerung Denvers eine andere Sprache als Englisch.

Panorama der Innenstadt Denver, ca. 2006, Blick nach Osten entlang Speer Blvd.

Langlebigkeit

Einem Bericht des Journal of the American Medical Association zufolge hatten die Einwohner Denvers im Jahr 2014 eine Lebenserwartung von 80,02 Jahren.

Republic Plaza, das höchste Gebäude von Colorado

Wells Fargo "Cash Register" Gebäude: Denvers berühmtester Wolkenkratzer

1144 15. Einer der neuesten Wolkenkratzer von Denver

Das Viertel der 17. Straße umfasst zahlreiche Finanz-, Geschäfts- und Firmengebäude.

The United States Mint in Denver (2010)

Die Denver MSA hat 2010 ein Bruttometropolprodukt von 157,6 Milliarden Dollar und ist damit die achtzehntgrößte Metro-Wirtschaft der Vereinigten Staaten. Denvers Wirtschaft beruht zum Teil auf seiner geographischen Lage und seiner Anbindung an einige der wichtigsten Verkehrssysteme des Landes. Da Denver die größte Stadt im Umkreis von 500 Meilen (800 km) ist, ist es zu einem natürlichen Ort für die Lagerung und den Vertrieb von Waren und Dienstleistungen in die Bergländer, Südweststaaten und alle westlichen Bundesstaaten geworden. Ein weiterer Vorteil für den Vertrieb ist, dass Denver fast genauso weit von großen Städten im Mittleren Westen entfernt ist, wie Chicago und St. Louis und einigen großen Städten an der Westküste, wie Los Angeles und San Francisco.

Im Laufe der Jahre beherbergt die Stadt andere Großunternehmen in den zentralen Vereinigten Staaten, was Denver zu einem wichtigen Handelspunkt für das Land macht. Mehrere namhafte Unternehmen haben ihren Ursprung in Denver oder sind nach Denver verlegt worden. William Ainsworth eröffnete 1895 die Denver Instrument Company, um analytische Gleichgewichte für Goldmesser zu erstellen. Seine Fabrik ist jetzt in Arvada. AIMCO (NYSE: AIV) - der größte Eigentümer und Betreiber von Wohngemeinschaften in den Vereinigten Staaten mit etwa 870 Gemeinden mit fast 136.000 Einheiten in 44 Bundesstaaten - hat seinen Hauptsitz in Denver und beschäftigt rund 3.500 Mitarbeiter. Auch Samsonite Corp., der weltgrößte Gepäckhersteller, begann 1910 in Denver als Shwayder Trunk Manufacturing Company, aber Samsonite schloss 2001 seine Fabrik in NE Denver und verlegte nach einem Eigentumswechsel im Jahr 2006 seinen Hauptsitz nach Massachusetts. Die 1911 in Denver gegründete Mountain States Telefone & Telegraph Company ist heute Teil des Telekommunikationsriesen CenturyLink.

Am 31. Oktober 1937 verlegte Continental Airlines, heute United Airlines, seinen Hauptsitz zum Stapleton Airport in Denver, Colorado. Robert F. Sechs von ihnen haben den Hauptsitz von Denver aus El Paso, Texas, nach Denver verlegt, weil Six glaubte, dass die Fluggesellschaft ihren Sitz in einer großen Stadt mit einer potenziellen Basis von Kunden haben sollte. MediaNews Group kaufte den Denver Post im Jahr 1987; Das Unternehmen hat seinen Sitz in Denver. Die Gates Corporation, der weltweit größte Hersteller von Kfz-Gürteln und -Schläuchen, wurde in S gegründet. Denver im Jahr 1919. Russell Stover Candies machte 1923 in Denver seine erste Schokoladenküche, zog aber 1969 nach Kansas City. Die Firma Wright & McGill stellt seit 1925 in NE Denver ihre Fischereiausrüstung der Marke Eagle Claw her. 1950 nahm die ursprüngliche Fluggesellschaft Frontier Airlines ihren Betrieb am ehemaligen Stapleton International Airport in Denver auf; Frontier wurde 1994 im DIA wiedergeboren. Scott's Liquid Gold, Inc. stellt seit 1954 Möbel in Denver poliert her. Die Restaurants des Village Inn begannen 1958 als ein einziges Pfannkuchenhaus in Denver. Big O Tires, LLC, von Centennial eröffnet seine erste Franchise im Jahr 1962 in Denver. Die Firma Shane verkaufte 1971 ihren ersten Diamantenschmuck in Denver. Im Jahr 1973 machte Re/Max Denver seinen Hauptsitz. Johns Manville Corp., ein Hersteller von Dämmungs- und Dachprodukten, verlegte 1972 seinen Hauptsitz nach Denver aus New York. CH2M Hill, ein Ingenieur- und Bauunternehmen, wurde 1980 von Oregon zum Denver Technologischen Zentrum umgezogen. Die Ball Corporation verkaufte in den 1990er Jahren ihr Glasgeschäft in Indiana und zog in das Vorstadtgeschäft Broomfield um. Ball hat mehrere Operationen im größeren Denver.

Molson Coors Brewing Company gründete 2005 in Denver den US-Hauptsitz, kündigte aber 2019 seinen Abgang an. Ihr Tochterunternehmen und regionaler Großhändler Coors Distributing Company befindet sich in NW Denver. Die Newmont Mining Corporation, der zweitgrößte Goldproduzent Nordamerikas und einer der größten weltweit, hat ihren Sitz in Denver. MapQuest, eine Online-Seite für Karten, Anfahrtsbeschreibung und Geschäftsberichte, hat seinen Hauptsitz im Distrikt Denver LoDo.

Zu den Arbeitgebern im Großraum Denver, die ihren Sitz anderswo haben, zählen Lockheed Martin Corp., United Airlines, Kroger Co. und Xcel Energy, Inc.

Entwicklung im geschäftigen Teil der Innenstadt der Union Station

Durch die Geografie kann Denver auch eine beträchtliche Regierungspräsenz haben, da viele Bundesbehörden im Gebiet Denver niedergelassen sind oder Niederlassungen haben. Zusammen mit den Bundesbehörden kommen viele Unternehmen, die auf US-Verteidigungs- und Raumfahrtprojekten basieren, und mehr Arbeitsplätze werden der Stadt gebracht, weil sie die Hauptstadt des Bundesstaates Colorado ist. Im Gebiet von Denver befindet sich das ehemalige Kernwaffenwerk Rocky Flats, das Denver Federal Centre, Byron G. Rogers Federal Building und US Courthouse, die Denver Mint und das National Renewable Energy Laboratory.

Im Jahr 2005 wurde eine Erweiterung des Colorado Convention Center um 310,7 Millionen Dollar abgeschlossen, was seine Größe verdoppelt hat. Die Hoffnung war, dass die Erweiterung des Zentrums die Stadt zu einer der 10 besten Städte des Landes für die Veranstaltung eines Konvents erheben würde.

Denvers Lage in der Nähe der mineralreichen Rocky Mountains ermutigte Bergbau- und Energieunternehmen, sich in der Gegend anzusiedeln. In den frühen Tagen der Stadt spielten Gold- und Silberbooms und -stürme eine große Rolle für den wirtschaftlichen Erfolg der Stadt. In den 1970er und frühen 1980er Jahren schuf die Energiekrise in Amerika und die daraus resultierenden hohen Ölpreise einen in der Seifenoper-Dynastie gefangenen Energieboom in Denver. Denver wurde während dieser Zeit mit dem Bau vieler neuer Wolkenkratzer in der Innenstadt erheblich aufgebaut. Als der Ölpreis von 34 Dollar pro Barrel im Jahr 1981 auf 9 Dollar pro Barrel im Jahr 1986 fiel, sank auch die Wirtschaft in Denver, wodurch beinahe 15.000 Beschäftigte der Ölindustrie in der Region arbeitslos blieben (darunter der ehemalige Bürgermeister und Gouverneur John Hickenlooper, ein ehemaliger Geologe) und die höchste Quote der Nation (3Inland). Die Industrie hat sich erholt, und die Region beschäftigt 700 Ölingenieure. Fortschritte beim hydraulischen Frakturieren haben das DJ-Becken von Colorado zu einem zugänglichen und lukrativen Ölspiel gemacht. Energie und Bergbau sind in Denvers Wirtschaft noch immer wichtig, da Unternehmen wie Ovintiv, Halliburton, Smith International, Rio Tinto Group, Newmont Mining und Chevron Corporation mit Hauptsitz oder beträchtlichem Betriebsumfang haben. Denver ist in Bezug auf die Kosten der Geschäftstätigkeit in den Vereinigten Staaten auf Platz 149.

Der erste Chipotle Mexican Grill, in der Nähe des Campus der Universität von Denver

Denvers westlich-zentrale geographische Lage in der Mountain Time Zone (UTC-7) kommt auch der Telekommunikationsindustrie zugute, da sie die Kommunikation mit den nordamerikanischen Küsten, Südamerika, Europa und Asien am selben Geschäftstag ermöglicht. Denvers Lage auf dem 105. Meridian in einer Höhe von 1,6 km ermöglicht es Denver auch, die größte Stadt in den USA zu sein, um am selben Geschäftstag einen "One-Bounce" Satelliten-Uplink in sechs Kontinenten anzubieten. Qwest Communications gehört nun zu CenturyLink, Dish Network Corporation, Starz, DIRECTV und Comcast und ist ein Teil der vielen Telekommunikationsunternehmen, die im Gebiet Denver tätig sind. Diese und andere High-Tech-Unternehmen hatten Mitte bis Ende der 1990er Jahre in Denver einen Boom. Nach einem Anstieg der Arbeitslosigkeit in der Großen Rezession erholte sich Denvers Arbeitslosenquote und wies im November 2016 mit 2,6% eine der niedrigsten Arbeitslosenquoten in der Nation auf. Im Dezember 2016 betrug die Arbeitslosenquote für die MSA Denver-Aurora-Broomfield 2,6 %. In der Region Downtown wurden durch den Bau mehrerer neuer Wolkenkratzer ab 2010 und die umfangreiche Entwicklung rund um den Bahnhof Denver Union mehr und mehr Immobilien investiert.

Denver hat auch als Pionier in der Fast-Casual-Gastronomie Erfolg gehabt: Viele beliebte nationale Hotelketten-Restaurants wurden in Denver gegründet und haben ihren Sitz in Denver. Chipotle Mexican Grill, Quiznos und Smashburger wurden in Denver gegründet und haben ihren Hauptsitz. Qdoba Mexican Grill, Noodles & Company und Good Times Burgers & Frozen Custard stammen aus Denver, haben aber ihren Hauptsitz in die Vororte Wheat Ridge, Broomfield und Golden verlegt.

Im Jahr 2015 belegte Denver in Forbes die Liste der besten Orte für Unternehmen und Berufe mit Platz 1.

Colorado Convention Center

Denver Pavilions ist ein beliebtes Kunst-, Unterhaltungs- und Einkaufszentrum an der 16th Street Mall im Zentrum von Denver.

Denver Performing Arts Complex

Apollo Hall wurde kurz nach der Gründung der Stadt im Jahr 1859 eröffnet und inszenierte viele Stücke für eifrige Siedler. In den 80er Jahren baute Horace Tabor Denvers erstes Opernhaus. Nach dem Beginn des 20. Jahrhunderts begannen die Stadtführer mit einem Stadtverschönerungsprogramm, das viele der Parks, Parkplätze, Museen und das städtische Auditorium schuf, in dem 1908 die Demokratische Nationalversammlung stattfand und das heute als Opernhaus der Ellie Caulkins bekannt ist. Denver und die Metropolen um ihn herum förderten weiterhin die Kultur. Im Jahr 1988 verabschiedeten die Wähler im Großraum Denver die Steuer auf wissenschaftliche und kulturelle Einrichtungen (gemeinhin als SCFD bekannt), eine Verkaufssteuer von 0,1% (1 Cent pro 10 US-Dollar), die Geld für verschiedene kulturelle und wissenschaftliche Einrichtungen und Organisationen im gesamten Metro-Gebiet leistet. Die Steuer wurde 1994 und 2004 von den Wählern verlängert und ermöglicht es dem SCFD, bis 2018 zu arbeiten.

Denver beherbergt eine große Auswahl an Museen. Denver hat viele national anerkannte Museen, darunter einen neuen Flügel für das Denver Art Museum des weltberühmten Architekten Daniel Libeskind, das nach dem Lincoln Center in New York das zweitgrößte Performing Arts Centre des Landes ist, und belebte Viertel wie LoDo mit Kunstgalerien, Restaurants, Bars und Clubs. Das ist ein Grund, warum Denver 2006 zum dritten Mal in Folge als die beste Stadt für Singles anerkannt wurde. Denvers Stadtviertel setzen auch ihren Zustrom an verschiedenen Menschen und Unternehmen fort, während die kulturellen Institutionen der Stadt wachsen und gedeihen. Die Stadt erwarb 2004 den Besitz des abstrakten expressionistischen Malers Clyfford Still und baute ein Museum, um seine Werke in der Nähe des Denver Art Museums auszustellen. Im Denver Museum of Nature and Science befinden sich ein Aquamarine-Exemplar im Wert von über 1 Million Dollar sowie Exemplare des staatlichen Minerals Rhodochrom. Jeden September der Denver Mart, bei 451 E. Die 58. Avenue, wo sich ein Juwel und eine Mineralienshow befinden. Im April 2012 wurde das Staatliche Geschichtsmuseum, History Colorado Centre eröffnet. Es zeigt praxisnahe und interaktive Exponate, Artefakte und Programme zur Geschichte Colorados. Es wurde 2013 vom True West Magazine als eines der zehn bedeutendsten Geschichtsmuseen des Landes benannt. Das Byers-Evans House Museum und das Molly Brown House befinden sich in der Nähe.

Denver verfügt über zahlreiche Kunstviertel in der ganzen Stadt, darunter Denvers Art District in Santa Fe und das River North Art District (RiNo).

Museum Denver Art

Park des Bürgerzentrums: mit Museen und der zentralen Bibliothek im Hintergrund

Obwohl Denver für seine historische musikalische Bedeutung vielleicht nicht so bekannt ist wie einige andere amerikanische Städte, hat es eine aktive Pop-, Jazz-, Konfitüre-, Folk-, Metal- und klassische Musikszene, die mehrere Künstler und Genres für regionale, nationale und sogar internationale Aufmerksamkeit genährt hat. Denvers Bedeutung in der Volksszene der 1960er und 1970er Jahre ist besonders zu erwähnen. Bekannte Volkskünstler wie Bob Dylan, Judy Collins und John Denver lebten in Denver zu verschiedenen Zeitpunkten und spielten in lokalen Clubs. Drei Mitglieder der weit verbreiteten Gruppe Erde, Wind und Feuer kommen ebenfalls aus Denver. Zu den jüngeren Künstlern aus Denver zählen Nathaniel Rateliff & the Night Sweats, The Lumineers, Air Dubai, The Fray, Flobots, Cephalic Carnage, Ax Murder Boyz, Deuce Mob, Havok, Bloodstreik, Primitive Man und Five Iron Frenzy.

Wegen seiner Nähe zu den Bergen und dem im Allgemeinen sonnigen Wetter hat Denver sich einen Ruf als eine sehr aktive, im Freien orientierte Stadt erworben. Viele Bewohner Denvers verbringen die Wochenenden in den Bergen. Skilaufen im Winter und Wandern, Klettern, Kajak fahren und im Sommer zelten.

Denver und die umliegenden Städte beherbergen eine große Anzahl von Brauereien aus der Region und dem Land. Viele der Restaurants der Region verfügen über eigene Brauereien und einige größere Brauereien bieten Touren an, darunter Coors und New Belgium Brewing Company. Die Stadt empfängt auch Besucher aus der ganzen Welt, wenn sie jedes Jahr das Große Amerikanische Bierfestival veranstaltet.

Denver war früher ein wichtiges Handelszentrum für Rindfleisch und Vieh, als die Züchter Rinder zu den Stockwerken der Denver Union zum Verkauf fuhren (oder später transportierten). Als Feier dieser Geschichte veranstaltet Denver seit mehr als einem Jahrhundert die jährliche National Western Stock Show, die bis zu 10.000 Tiere und 700.000 Besucher anzieht. Die Show findet jeden Januar im National Western Complex nordöstlich der Innenstadt statt.

Denver hat eine der größten Bevölkerungen der mexikanischen Amerikaner und ist Gastgeber von vier großen mexikanischen amerikanischen Feiern: Cinco de Mayo (mit über 500 000 Teilnehmern), im Mai; El Grito de la Independencia im September; die alljährliche Lowrider-Show und die Dia De Los Muertos Art Shows/Events in North Denver's Highland Viertel, und das Lincoln Park Viertel im ursprünglichen Teil von West Denver.

Denver ist auch bekannt für sein Engagement für die neue mexikanische Küche und das Kile. Es ist bekannt für seine grüne und rote Chilsauce, Colorado burrito, Omelette im Südwesten (Denver), Frühstücksburrito, Empanadas, Chiles rellenos und Tamales. Denver ist auch bekannt für andere Arten von Lebensmitteln wie Rocky Mountain Austern, Regenbogenforelle und das Denver Sandwich.

Das Dragon Boat Festival im Juli, das Moon Festival im September und das Chinesische Neujahr sind jährliche Veranstaltungen in Denver für die chinesische und asiatisch-amerikanische Gemeinschaft. Chinesischer Hot Pot (Huo Guo) und koreanische Grillrestaurants sind in der Beliebtheit. Im Gebiet von Denver gibt es zwei chinesische Zeitungen, die chinesische Post und die Colorado Chinese News.

Denver ist seit langem ein toleranter Ort für die Gemeinschaft Lesben, Schwule, Bisexuelle, Transgender und Queer (LGBTQ). Viele Homosexuelle Bars finden Sie an der Colfax Avenue und am South Broadway. Jeden Juni veranstaltet Denver das jährliche Denver PrideFest im Civic Center Park, dem größten LGBTQ Pride Festival in der Rocky Mountain Region.

Denver ist der Schauplatz für The Bill Engvall Show, Tim Allen's Last Man Standing und die 18. Saison von MTV's The Real World. Es war auch der Schauplatz für das Dynastie zur besten Zeit von 1981 bis 1989 (obwohl die Show hauptsächlich in Los Angeles gedreht wurde). Von 1998 bis 2002 beherbergte das Alameda East Veterinary Hospital die Tierplanet-Reihe Notvets, die drei Dokumentarspezialitäten und die aktuelle Tierplanetserie E-Vet Interns ausspuckt. Die Stadt ist auch der Rahmen für die Disney Channel Sitcom Good Luck Charlie.

Empower Field at Mile High, Heimat der Denver Broncos

Ball Arena, Heimat der Denver Nuggets und der Colorado Avalanche

Coors Field, Heimat der Colorado Rockies

Dick's Sporting Goods Park, Heimat der Colorado Rapids

Denver ist die Heimat einer Vielzahl von Sportteams und eine von 13 U.S. Städten mit Teams aus vier großen Sportarten (die Metro-Zone in Denver ist die kleinste Metropole, die ein Team in allen vier großen Sportarten hat). Mit MLS Fußball ist es eine von 10 Städten mit fünf großen Sportteams. Die Denver Broncos der National Football League ziehen seit ihren Anfängen in den frühen 1960er Jahren über 70.000 Menschen an und ziehen die Fans auch heute noch in ihr aktuelles Empower Field bei Mile High. Die Broncos haben seit 1970 jedes Heimspiel (mit Ausnahme von Streik-Ersatz-Spielen) ausverkauft. Die Broncos sind auf acht Super Bowls angewachsen und gewannen 1997 und 1998 wieder zurück und gewannen 2015 erneut.

Die Colorado Rockies wurden 1993 als Erweiterung-Franchise gegründet und Coors Field wurde 1995 eröffnet. Die Rockies kamen in diesem Jahr zu den Playoffs, wurden aber in der ersten Runde eliminiert. 2007 kamen sie als Wildcard-Teilnehmer zu den Playoffs, gewannen die NL Championship Series und brachten die World Series zum ersten Mal nach Denver, wurden aber von der Boston Red Sox in vier Spielen gefegt.

Denver ist die Heimat zweier Nationalliga-Teams. Die Colorado Rockies spielten von 1976 bis 1982, wurden aber zu den New Jersey Devils. Die Colorado Avalanche kam 1995 nach dem Umzug aus Quebec City. Während ihres Aufenthalts in Denver haben sie zwei Stanley Cups gewonnen, 1996 und 2001. Der Denver Nuggets trat 1967 der American Basketball Association und 1976 der National Basketball Association bei. Seit 1999 spielen die Avalanche und Nuggets in der Ball Arena (ehemals Pepsi Center). Die Major League Soccer-Mannschaft Colorado Rapids spielen im Dick's Sporting Goods Park, einem Fußballstadion mit 18.000 Sitzplätzen, das für die MLS Saison 2007 im Vorort von Commerce City in Denver eröffnet wurde. Die Rapids gewannen 2010 den MLS Cup.

Denver verfügt über mehrere zusätzliche professionelle Teams. 2006 gründete Denver ein Lacrosse Team der Major League, die Denver Outlaws. Sie spielen im Empower Field bei Mile High. Im Jahr 2006 gewannen die "Denver Outlaws" die Western Conference Championship und gewannen dann im Jahr 2014 acht Jahre später ihre erste Meisterschaft. Sie gewannen auch in den Jahren 2016 und 2018. Der Colorado Mammoth der National Lacrosse League spielt in der Ball Arena. Sie gewannen 2006 ihre erste und einzige Meisterschaft.

Im Jahr 2018 wurden die Denver Bandits als erstes professionelles Fußballteam für Frauen in Colorado gegründet und werden Teil der ersten Saison für die Women's National Football Conference WNFC im Jahr 2019 sein.

Denver reichte das siegreiche Angebot für die Austragung der Olympischen Winterspiele 1976 ein, zog sich dann aber zurück, was ihm die zweifelhafte Auszeichnung gab, die einzige Stadt zu sein, die sich nach dem Sieg über den Austragungsort der Olympischen Spiele zurückziehen konnte. Denver und Colorado Springs veranstalteten die Eishockey-Weltmeisterschaft 1962.

Im Jahr 2006 gab es in Denver über 200 Parks, von kleinen Miniparks in der ganzen Stadt bis hin zum riesigen 1,27 km² Hektar großen Stadtpark. Denver verfügt außerdem über 29 Erholungszentren, in denen die Erholung und Entspannung der Einwohner in den Genuss von Unterkünften und Programmen kommen.

Cheesman Park begann als Friedhof.

Das Carla Madison Erholungszentrum wurde 2017 fertig gestellt.

Im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert wurden viele von Denvers Parks von Staatsgebieten übernommen. Dies fiel mit der City Beautiful Bewegung zusammen, und der Bürgermeister von Denver, Robert Speer (1904-12 und 1916-18), machte sich daran, die Parks der Stadt zu erweitern und zu verschönern. Reinhard Schuetze war der erste Landschaftsarchitekt der Stadt und brachte sein deutschsprachiges Landschaftsgenie unter anderem in den Washington Park, den Cheesman Park und den City Park. Speer nutzte Schuetze und andere Landschaftsarchitekten wie Frederick Law Olmsted Jr. und Saco Rienk DeBoer, um nicht nur Parks wie den Civic Center Park zu entwerfen, sondern auch viele städtische Parkplätze und Baumrasen. Die gesamte Grünanlage wurde mit Wasser der South Platte gespeist, das durch den Graben der Stadt geleitet wurde.

Red Rocks ist ein Denver-Park und weltberühmtes Amphitheater am Fuße der Berge

Washington Park

Neben den Parks in Denver erwarb die Stadt ab den 1911-er Jahren Land für Bergparks. Im Laufe der Jahre hat Denver ungefähr 5.000 Hektar (57 km²) Bergparks erworben, gebaut und instand gehalten, darunter der Rote Felsen Park, der für seine Kulisse und Musikgeschichte rund um das einzigartige Amphitheater Rocks bekannt ist. Denver besitzt auch den Berg, auf dem das Skigebiet Winter Park Resort in Grand County, 100 km westlich von Denver, betrieben wird. Stadtparks sind wichtige Orte für Denveriten und Besucher, was zu Kontroversen mit jeder Veränderung führt. Denver baut sein Parksystem mit der Entwicklung vieler neuer Parks entlang der Platte durch die Stadt und mit dem Central Park und dem Bluff Lake Nature Centre im Central Park Viertel weiter aus. Alle diese Parks sind wichtige Treffpunkte für die Bewohner und erlauben, dass das, was einst trocken war, üppig, aktiv und grün ist. Denver beherbergt auch ein großes Netz von öffentlichen Gärten, von denen die meisten von Denver Urban Gardens, einer gemeinnützigen Organisation, verwaltet werden.

Genesee Park ist der größte der Denver Mountain Parks.

Seit 1974 haben Denver und die umliegenden Gebiete die South Platte und ihre Nebenflüsse für die Freizeitnutzung durch Wanderer und Radfahrer saniert. Der Hauptarm der South Platte River Greenway verläuft auf der Süd Platte vom Stausee Chatfield 55 km (56 km) nach Adams County im Norden. Das Greenway-Projekt wird als eines der besten Stadterneuerungsprojekte in den USA ausgezeichnet, mit dem zum Beispiel die Silbermedaille Rudy Bruner Award für Urban Excellence im Jahr 2001 gewonnen wird.

In seinem Ranking ParkScore im Jahr 2013 berichtete The Trust for Public Land, eine nationale Bodenschutzorganisation, Denver über das 17. beste Parksystem unter den 50 bevölkerungsreichsten Städten der USA.

Denver City and County Building

Oberster Gerichtshof von Colorado - kurz vor Fertigstellung

Colorado State Capitol Blick nach Osten.

Denver ist eine gefestigte Stadt mit einem Bürgermeister, der auf einem überparteilichen Wahlgang gewählt wurde, einem Stadtrat mit 13 Mitgliedern und einem Rechnungsprüfer. Der Stadtrat von Denver wird aus 11 Bezirken gewählt, die zwei große Ratsmitglieder haben und für die Verabschiedung und Änderung aller Gesetze, Resolutionen und Verordnungen verantwortlich sind, in der Regel nach einer öffentlichen Anhörung, und er kann auch zu Fehluntersuchungen von Denvers Beamten der Departements auffordern. Alle gewählten Amtsträger haben eine Amtszeit von vier Jahren mit maximal drei Amtszeiten. Der derzeitige Bürgermeister ist Michael Hancock.

Denver hat eine starke Bürgermeister/schwache Stadtverwaltung. Der Bürgermeister kann Verordnungen oder Beschlüsse, die vom Rat genehmigt wurden, annehmen oder Veto einlegen, sicherstellen, dass alle Verträge mit der Stadt eingehalten und durchgeführt werden, alle Anleihen und Verträge unterzeichnen, für den Stadthaushalt verantwortlich sind und Personen für verschiedene Stadtbezirke, Organisationen und Kommissionen ernennen können. Allerdings kann der Rat das Veto des Bürgermeisters mit einer Mehrheit von 13 Mitgliedern außer Kraft setzen, und der Stadthaushalt muss genehmigt werden und kann durch eine einfache Mehrheit des Rates geändert werden. Der Prüfer prüft alle Ausgaben und kann die Genehmigung bestimmter Ausgaben verweigern, in der Regel aus finanziellen Gründen.

Das Sicherheitsministerium von Denver überwacht drei Zweige: die Polizeiabteilung von Denver, die Feuerwehr von Denver und die Abteilung Denver Sheriff. Das Grafschaftsgericht Denver ist ein integriertes Colorado County Court und das Gemeindegericht und wird von Denver anstelle des Staates verwaltet.

Politik

Obwohl Wahlen in Denver unparteiisch sind, dominieren die Demokraten seit langem die Politik der Stadt. Die meisten städtischen Beamten sind als Demokraten bekannt. Seit den Kommunalwahlen 1963 wird das Büro des Bürgermeisters von einem Demokraten besetzt. Alle Sitze der Stadt in der staatlichen Legislative werden von den Demokraten gehalten.

Bei landesweiten Wahlen neigt die Stadt auch dazu, Demokraten zu bevorzugen, obwohl die Republikaner gelegentlich wettbewerbsfähig sein können. Der letzte Republikaner, der Denver bei einer Gouverneurswahl gewann, war John A. Liebe im Jahr 1970 mit knapper Mehrheit. Bill Owens bleibt 2002 der letzte republikanische Gouverneur, der mindestens 40% von Denvers Stimme erhielt. Der letzte republikanische Senator, der Denver trug, war William L. Armstrong während seines Erdrutschs von 1984.

Auch bei Bundestagswahlen neigen die Denveriten dazu, für demokratische Kandidaten zu stimmen und bei jeder Wahl seit 1960, mit Ausnahme der Wahlen 1972 und 1980, für den demokratischen Präsidentschaftskandidaten zu stimmen. Auf Bundesebene ist Denver das Herz des ersten Kongressviertels Colorados, das Denver und Teile des Arapahoe County umfasst. Sie wird von der Demokratischen Partei Diana DeGette vertreten.

Benjamin F. Stapleton war der Bürgermeister von Denver, Colorado, für zwei Zeiträume, die erste von 1923 bis 1931 und die zweite von 1935 bis 1947. Stapleton war für viele zivile Verbesserungen verantwortlich, insbesondere während seiner zweiten Amtszeit als Bürgermeister, als er Zugang zu Mitteln und Arbeitskräften aus dem New Deal hatte. Während dieser Zeit wurde das Parksystem erheblich erweitert und das Bürgerzentrum fertig gestellt. Sein Projekt war der Bau des Flughafens Denver Municipal, der 1929 unter heftiger Kritik begann. Zu seiner Ehre wurde es später in Stapleton International Airport umbenannt. Heute wurde der Flughafen durch ein Viertel ersetzt, das ursprünglich Stapleton hieß. Aufgrund von Stapletons aufgezeigtem Rassismus und prominenter Zugehörigkeit zum Ku Klux Klan änderten die Bewohner des Viertels während der Proteste von George Floyd den Namen in "Central Park" im Jahr 2020. Stapleton Street trägt weiterhin seinen Namen.

In den 1960er und 1970er Jahren war Denver eines der Zentren der Chicano-Bewegung. Der Boxer-Aktivist Rodolfo "Corky" Gonzales gründete eine Organisation namens "Kreuzzug für Gerechtigkeit", die die Brutalität der Polizei bekämpfte, für zweisprachige Bildung kämpfte und insbesondere im März 1969 die Erste Nationale Jugendbefreiungskonferenz in Chicano veranstaltete.

In den letzten Jahren hat Denver eine Haltung eingenommen, um Menschen zu helfen, die obdachlos sind oder werden, insbesondere unter der Leitung von Bürgermeistern John Hickenlooper und Wellington Webb. Mit einer Rate von 19 Obdachlosen pro 10.000 Einwohner im Jahr 2011 im Vergleich zu 50 oder mehr pro 10.000 Einwohner in den vier Metrogebieten mit der höchsten Obdachlosenquote sind Denvers Obdachlose und die Zahl der Obdachlosen deutlich niedriger als viele andere Großstädte. Die Bewohner der Straßen der Stadt leiden jedoch unter den Denver-Wintern - die zwar meistens mild und trocken sind, aber kurze Perioden extrem kalter Temperaturen und Schnee haben können.

Im Jahr 2005 wurde Denver die erste große Stadt in den USA zu wählen, um den privaten Besitz von weniger als einem Gramm Marihuana legal für Erwachsene ab 21 Jahren. Die Stadt stimmte 53,5 Prozent für die Legalisierungsmaßnahme für Marihuana, die, wie der damalige Bürgermeister John Hickenlooper betonte, wirkungslos war, weil die Stadt das Staatsrecht, das damals Marihuana-Besitz in ähnlicher Weise behandelt wie ein Strafzettel mit Geldstrafen von bis zu 100 Dollar und ohne Gefängniszeit, nicht aufheben kann. Denver hat im vierten Quartal 2007 eine Initiative verabschiedet, die den Bürgermeister zur Einsetzung eines 11-köpfigen Überprüfungsgremiums verpflichtet, das die Einhaltung der Verordnung von 2005 durch die Stadt überwachen soll. Im Jahr 2012 wurde Colorado-Änderungsantrag 64 vom Gouverneur John Hickenlooper in Kraft gesetzt, und Anfang 2014 wurde Colorado der erste Staat, der den Verkauf von Marihuana für Freizeitzwecke genehmigte.

Im Mai 2019 wurde Denver die erste US-Stadt, die Psilocybin-Pilze dekriminalisiert, nachdem eine Initiative mit 50,6% der Stimmen verabschiedet wurde. Die Maßnahme verbietet Denver, Mittel zur Verfolgung von Erwachsenen über 21 für den persönlichen Gebrauch von Pilzen aus Psilocybin zu verwenden, obwohl diese Verwendung nach einzelstaatlichem und föderalem Recht weiterhin verboten ist.

Der ehemalige Bürgermeister von Denver, John Hickenlooper, war Mitglied der "Mayors Against Illegal Guns Coalition", einer Organisation, die 2006 unter dem gemeinsamen Vorsitz des Bürgermeisters von New York City, Michael Bloomberg, und des Bürgermeisters von Boston, Thomas Menino, gegründet wurde.

Denver war Gastgeber des Demokratischen Nationalkongresses 2008, der zum hundertjährigen Bestehen der historischen Konvention von 1908 in der Stadt war. Außerdem war dort zwischen dem 20. und 22. Juni 1997 Gastgeber des G7-Gipfels (heute G8) und des Nationalkonvents der Grünen im Jahr 2000. In den Jahren 1972, 1981 und 2008 spielte Denver auch Gastgeber der Libertären Partei des Nationalkongresses der Vereinigten Staaten. Der Konvent von 1972 war für die Ernennung von Tonie Nathan zur Vizepräsidentschaftskandidatin, der ersten Frau und der ersten Jude, die bei den Präsidentschaftswahlen in den Vereinigten Staaten eine Wahl erhalten hat, von großer Bedeutung.

Am 3. Oktober 2012 war die Universität Denver in Denver Gastgeber der ersten der drei Präsidentschaftsdebatten 2012 während der Wahlen in diesem Jahr.

Im Juli 2019 sagte Bürgermeister Hancock, Denver werde den US-Einwanderungs- und Zollbehörden bei Einwanderungslasten nicht helfen.

Steuern

Die Stadt Denver und die Grafschaft Denver erheben Arbeitgebern und Arbeitnehmern eine Gewerbegrundsteuer (OPT oder Gemeindesteuer).

• Wenn ein Arbeitnehmer innerhalb der Stadtgrenzen Arbeit leistet und für diese Arbeit innerhalb eines Monats über 500 Dollar bezahlt wird, haftet sowohl der Arbeitnehmer als auch der Arbeitgeber für die OPT, unabhängig davon, wo sich das Hauptgeschäftsbüro befindet oder wo sich der Hauptsitz befindet.
• Der Arbeitgeber haftet für $4 pro Mitarbeiter pro Monat und der Mitarbeiter haftet für $5,75 pro Monat.
• Es liegt in der Verantwortung des Arbeitgebers, die OPT-Rücksendungen zurückzuhalten, zurückzugeben und einzureichen. Kommt ein Arbeitgeber der Aufforderung nicht nach, kann der Arbeitgeber sowohl für die Teile der OPT als auch für die Strafen und Zinsen haftbar gemacht werden.

Die Denver East High School hat mehrere weltberühmte Leute gesehen, die die Hallen als zukünftige Alumni betreten haben.

Denver Public Schools (DPS) ist das öffentliche Schulsystem in Denver. Sie bildet etwa 92.000 Schüler in 92 Grundschulen, 18 K-8 Schulen, 34 Mittelschulen, 44 Oberschulen und 19 Charterschulen aus. Die erste Schule, die heute DPS ist, war eine Blockhütte, die 1859 an der Ecke der 12th Street zwischen Market und Larimer Street eröffnet wurde. Die Bezirksgrenzen sind mit den Stadtgrenzen sehr groß. Das Cherry Creek School District bedient einige Gebiete mit Denver-Postadressen, die außerhalb der Stadtgrenzen liegen.

Denver's viele Colleges und Universitäten in der Zeit und Studium. Drei große öffentliche Schulen bilden den Auraria Campus: die University of Colorado Denver, Metropolitan State University of Denver und Community College of Denver. Die private Universität von Denver war die erste Hochschule der Stadt und wurde 1864 gegründet. Zu den bedeutendsten Hochschuleinrichtungen in Denver zählen die Johnson & Wales University, die Katholische (Jesuit) Regis University und die Stadt verfügt über römisch-katholische und jüdische Institutionen sowie eine Gesundheitsschule. Neben den Schulen in der Stadt gibt es eine Reihe von Schulen in der näheren Umgebung der U-Bahn.

Universität Colorado-Denver in der Innenstadt

The Ritchie Centre, University of Denver

Das Metropolitan Area von Denver wird von einer Vielzahl von Medien in Print, Radio, Fernsehen und Internet bedient.

Fernsehstationen

Denver ist laut den Rankings von Nielsen Media Research 2009-2010 der 16. größte Fernsehmarkt des Landes.

• KWGN-TV, Kanal 2, ist eine CW-Tochtergesellschaft im Besitz von Nexstar Broadcasting. Nexstar besitzt auch KDVR, das Fox-Affiliate auf Kanal 31, und KWGN wird von der KDVR-Verwaltung kontrolliert. KWGN ist Colorados erster Fernsehsender, der im Juli 1952 die Luft signierte.
• KCNC-TV, Kanal 4, ist eine CBS-eigene und betriebene Station.
• KRMA-TV, Sender 6, ist das Vorzeigegeschäft von Rocky Mountain PBS, einem landesweiten Netz von öffentlich-rechtlichen Rundfunkanstalten. Die Programmierung auf KRMA wird an vier weiteren Stationen in Colorado übertragen.
• KMGH-TV, Kanal 7, ist eine ABC-Tochtergesellschaft der E.W. Scripps Company, von 1972 bis Januar 2012 im Besitz der Firma McGraw-Hill.
• KUSA-TV, Kanal 9, ist ein NBC-Tochterunternehmen, das sich im Besitz von Tegna, Inc. befindet. TEGNA besitzt auch KTVD, das MyNetworkTV-Affiliate auf Kanal 20.
• KBDI-TV, Kanal 12, ist Denvers sekundäres PBS-Affiliate.
• KDEN-TV, Sender 25, ist eine Telemundo-Station.
• KDVR, Channel 31, ist Denvers FOX-Affiliate.
• KPJR-TV, Sender 38, ist eine im Besitz des Trinity Broadcasting Network befindliche Station.
• KCEC, Channel 50, ist das Univision Affiliate.
• KETD, Kanal 53, ist eine christliche Station, die der Gruppe LeSEA Broadcasting gehört.

Radiosender

Denver wird auch von mehr als 40 Radiosendern am Morgen und FM bedient, die eine große Bandbreite an Formaten und Stilen abdecken. Denver-Boulder Radio ist laut der Arbitron-Rangliste vom Frühjahr 2011 der Nr. 19 in den Vereinigten Staaten (gegenüber Nr. 20 im Herbst 2009). Eine Liste der Radiostationen finden Sie unter Radiostationen in Colorado.

Drucken

Nach einer anhaltenden Rivalität zwischen Denvers beiden wichtigsten Zeitungen, der Denver Post und der Rocky Mountain News, fusionierten die Zeitungen 2001 ihre Tätigkeit im Rahmen einer gemeinsamen Betriebsvereinbarung, die die Denver Newspaper Agency bis Februar 2009 gründete, als E. W. Scripps Company, der Besitzer der Rocky Mountain News, schloss die Zeitung. Es gibt auch mehrere alternative oder lokalisierte Zeitungen in Denver veröffentlicht, darunter das Westword, Law Week Colorado, Out Front Colorado und die Interberger Jüdischen Nachrichten. Denver beherbergt mehrere regionale Zeitschriften wie z.B. 5280, die ihren Namen von der Meilenhöhe der Stadt (5280 Fuß oder 1609 Meter) erhalten.

Dawn over Downtown Denver, Blick aus dem Norden mit Pikes Peak und der südlichen Front Range im Süden.

Stadtstraßen

Colfax Avenue am Broadway, wo sich das Stadtnetz und das "normale" Stadtnetz treffen. Die Colfax Avenue führt den U.S. Highway 40 durch Denver.

Die meisten von Denver haben ein einfaches Straßengitter, das sich an den vier Kardinalrichtungen orientiert. Die Blöcke werden in der Regel in hunderten von den medianen Straßen identifiziert, die als "00" bezeichnet werden, die Broadway (der östlich-westliche Median, der von Nord-Süd verläuft) und Ellsworth Avenue (der Nord-Süd Median, der von Ost-West verläuft) sind. Die Colfax Avenue, eine große Ost-West-Arterie durch Denver, liegt 15 Blocks (1500) nördlich des Medians. Die Alleen nördlich von Ellsworth sind nummeriert (mit Ausnahme der Colfax Avenue und einigen anderen, wie Martin Luther King, Jr. Blvd und Montview Blvd.), während die Alleen südlich von Ellsworth benannt sind.

Es gibt auch ein älteres Stadtgitter-System, das parallel zur Verbindung der SüdPlatte mit Cherry Creek angelegt wurde. Die meisten Straßen in der Innenstadt und im LoDo führen nordöstlich-südwestlich und nordwestlich-südöstlich. Dieses System hat einen ungeplanten Vorteil für die Schneebeseitigung. Wenn sich die Straßen in einem normalen N-S/E-W-Netz befanden, würden nur die Straßen der N-S Sonnenlicht erhalten. Mit dem Gitter, das an die diagonale Richtung ausgerichtet ist, erhalten die NW-SE Straßen Sonnenlicht, um den Schnee morgens zu schmelzen, und die NE-SW Straßen empfangen ihn am Nachmittag. Diese Idee stammt von Henry Brown, dem Gründer des Brown Palace Hotels. Das Brown Palace Hotel befindet sich auf der anderen Straßenseite und trägt diese Idee. Die NW-SE Straßen sind nummeriert, während die NE-SW Straßen benannt sind. Die genannten Straßen beginnen an der Kreuzung der Colfax Avenue und des Broadways mit dem blocklangen Cheyenne Place. Die nummerierten Straßen beginnen unter den Viadukten Colfax und I-25. Es gibt 27 Straßen mit Namen und 44 nummerierte Straßen auf diesem Raster. Es gibt auch einige Überreste des alten Rastersystems im normalen Raster, wie Park Avenue, Morrison Road und Speer Boulevard. Die Larimer Street, benannt nach William Larimer, Jr., dem Gründer von Denver, im Herzen von LoDo, ist die älteste Straße von Denver.

Speer Boulevard läuft Nord und Süd durch das Zentrum von Denver.

Alle Straßen im Stadtnetz sind Straßen (z. B. 16th Street, Stout Street), mit Ausnahme der fünf NE-SW-Straßen, die der Kreuzung Colfax Avenue und Broadway am nächsten liegen: Cheyenne Place, Cleveland Place, Court Place, Tremont Place und Glenarm Place. Straßen außerhalb dieses Systems, die Ost/West fahren, erhalten die Suffix "Avenue", und diejenigen, die nach Norden und Süden gehen, erhalten die "Straße" Suffix (z.B. Colfax Avenue, Lincoln Street). Boulevards sind Straßen mit höherer Kapazität und fahren in jede Richtung (häufiger Nord und Süd). Kleinere Straßen werden manchmal als Orte, Antriebe (obwohl nicht alle Antriebe kleinere Straßen sind, einige sind große Durchgangsstraßen) oder Gerichte bezeichnet. Die meisten Straßen außerhalb der Gegend zwischen dem Broadway und dem Colorado Boulevard sind alphabetisch vom Stadtzentrum aus organisiert.

Einige Straßen in Denver verfügen über Fahrradwege und hinterlassen einen Flickenteppich an unübersichtlichen Routen in der ganzen Stadt. In den Parks von Denver und entlang von Wasserläufen wie Cherry Creek und der Süd Platte gibt es über 100 km gepflasterte, Off-Road-Radwege. Denver ist der erste seiner Art, der Denver-Universität , die er in den 1960er Jahren als ein bedeutender Teil der Bevölkerung bezeichnete. Einige Bewohner sind sehr gegen Fahrradwege, die dazu geführt haben, dass einige Pläne verwässert oder verwässert werden. Der Überprüfungsprozess für eine Fahrradlinie am Broadway wird über ein Jahr dauern, bevor die Mitglieder des Stadtrates eine Entscheidung treffen. Neben den vielen Radwegen startete Denver Ende April 2010 B-Cycle - ein städteweites Fahrradverteilungsprogramm. Das B-Cycle-Netz war zum Zeitpunkt seiner Einführung das größte in den Vereinigten Staaten mit 400 Fahrrädern.

Der Denver Boot, ein Auto-Deaktivierungsgerät, wurde zuerst in Denver benutzt.

Radfahren

Die Liga der amerikanischen Fahrradfahrer hat Colorado für das Jahr 2014 als den sechstgrößten radfreundlichen Staat der Nation bewertet. Dies ist größtenteils auf die Städte an der Front Range wie Boulder, Fort Collins und Denver zurückzuführen, wobei der Schwerpunkt auf Rechtsvorschriften, Programmen und Infrastrukturentwicklungen liegt, die das Fahrradfahren als Transportmittel fördern. Der Walk Score hat Denver als die viertfahrradfreundlichste Großstadt der Vereinigten Staaten bewertet. Laut Daten aus der American Community Survey von 2011 belegt Denver bei den US-Städten mit über 400.000 Einwohnern den 6. Platz, gemessen am Anteil der Arbeiter, die mit dem Fahrrad umsteigen, bei 2,2% der Pendler. B-Cycle - Denvers städteweites Fahrradverteilungsprogramm - war zum Zeitpunkt seiner Einführung im Jahr 2010 das größte in den Vereinigten Staaten mit 400 Fahrrädern. Die B-Cycle-Fahrer erreichten 2014 ihren Höhepunkt und gingen dann stetig zurück. Das Programm kündigte an, dass es Ende Januar 2020 seine Tätigkeit einstellen wird. Die Stadt kündigte an, dass sie ab Mitte 2020 einen oder mehrere neue Auftragnehmer für ein Bike-Sharing-Programm suchen will.

Elektrische Mietroller

Im Jahr 2018, Elektro-Roller-Dienste begann, Roller in Denver zu platzieren. Hunderte von unsanktionierten LimeBike und Bird elektrischen Roller erschienen im Mai auf den Straßen von Denver, was einen Aufruhr verursachte. Im Juni ordnete die Stadt die Unternehmen an, sie zu entfernen, und handelte schnell, um ein offizielles Programm zu erstellen, wodurch die Anforderung gestellt wurde, dass Roller an den RTD-Haltestellen und aus der Öffentlichkeit rechts von der Straße gelassen werden müssen. Lime und Bird Roller dann wieder erschienen Ende Juli, mit begrenzter Einhaltung. Uber's Jump E-Bikes kamen Ende August, gefolgt von Lyfts landesweitem Elektro-Roller-Start Anfang September. Lyft bietet Fahrgemeinschaften, elektrische Roller und E-Bike-Dienste aus seiner App. Es sagt, dass es, jede Nacht, die Roller zum Lager für Sicherheitskontrollen, Wartung und Gebühren. Zusätzlich waren Spin und Razor jeweils erlaubt, 350 Roller hinzuzufügen.

Laufbarkeit

2017 Rankings von Walk Score platzierte Denver sechsundzwanzig von 108 US-Städten mit einer Bevölkerung von 200.000 oder mehr. Die Stadtführer haben die Bedenken der Befürworter der Fußgängerfreundlichkeit anerkannt, Denver habe gravierende Lücken in seinem Bürgersteig-Netzwerk. Der Denver von 2019 bewegt sich: Die Fußgänger planen einen Bedarf von etwa 1,3 Milliarden Dollar an Fußgängermitteln, plus 400 Millionen Dollar an Trails. Denver hat derzeit keine Mittel, um diesen Plan vollständig zu finanzieren.

Modaleigenschaften

Im Jahr 2015 fehlten 9,6 Prozent der Denver-Haushalte an einem Auto, und 2016 war dies praktisch unverändert (9,4 Prozent). Der nationale Durchschnitt lag 2016 bei 8,7 Prozent. Im Jahr 2016 lag der Durchschnittswert bei 1,62 Autos pro Haushalt, verglichen mit einem nationalen Durchschnitt von 1,8.

Autobahnen und Autobahnen

Denver wird hauptsächlich von den Autobahnen I-25 und I-70 bedient. Die problematische Kreuzung der beiden Zwischenstaaten wird lokal als "die Mausefalle" bezeichnet, weil, wenn man sie aus der Luft betrachtet, die Kreuzung (und die nachfolgenden Fahrzeuge) Mäusen in einer großen Falle ähnelt.

•   Interstate 25 verläuft von Norden nach Süden von New Mexico durch Denver nach Wyoming
•   Interstate 225 durchquert das benachbarte Aurora. Die I-225 wurde entworfen, um Aurora mit der I-25 in der südöstlichen Ecke von Denver und der I-70 nördlich von Aurora zu verbinden, mit der Konstruktion vom Mai 1964 bis zum 21. Mai 1976.
•   Interstate 70 führt von Utah nach Maryland nach Ost-West. Es ist auch der Hauptkorridor, auf dem Denverites die Berge erreichen. Eine vorgeschlagene Ausweitung eines städtischen Teils um 1,2 Milliarden Dollar durch eine primär einkommensschwache und lateinamerikanische Gemeinschaft wurde mit Protesten aus der Gemeinschaft konfrontiert und ruft dazu auf, den Zwischenstaat entlang der weniger städtischen Interstate-270-Ausrichtung umzuverlegen. Sie zitieren die zunehmende Umweltverschmutzung und die negativen Auswirkungen der Verdreifachung des großen Fußabdrucks der Zwischenstaaten durch die Nachbarschaft als primäre Einwände. Die vom Zwischenstaat geteilte betroffene Nachbarschaft wurde ebenfalls als die am stärksten verschmutzte Nachbarschaft des Landes ausgewiesen und beherbergt einen Standort in Superfund.
•   Interstate 270 läuft zeitgleich mit US 36 von einem Austausch mit Interstate 70 im Nordosten Denvers zu einem Austausch mit Interstate 25 nördlich von Denver. Die Autobahn fährt mit 36 US-Dollar vom Interstate 25 ab.
•   Interstate 76 fängt von I-70 gerade westlich der Stadt in Arvada an. Es durchquert die I-25 nördlich der Stadt und läuft nordöstlich bis Nebraska, wo es an der I-80 endet.
•   Die US 6 folgt der Ausrichtung der 6th Avenue westlich der I-25 und verbindet das Stadtzentrum Denver mit den westzentralen Vororten Golden und Lakewood. Es fährt westlich durch Utah und Nevada bis Bischof, Kalifornien. Im Osten geht es bis nach Provincetown, auf Cape Cod in Massachusetts.
•   Die US 285 beendet ihre 847-Mile-Route durch New Mexico und Texas bei Interstate 25 in der Nachbarschaft University Hills.
•   Die US 85 reist auch durch Denver. Diese Autobahn wird oft als alternative Route zum Castle Rock statt der Interstate 25 benutzt.
•   Die US 36 verbindet Denver mit dem Boulder und dem Rocky Mountain Nationalpark nahe dem Estes Park. Es läuft nach Osten nach Ohio, nachdem es vier weitere Bundesstaaten überquert hat.
•   Der State Highway 93 beginnt in der westlichen Metropolitan Region in Golden, Colorado und reist fast 30 km, um sich mit SH 119 im Zentrum von Boulder zu treffen. Diese Autobahn wird oft als alternative Route nach Boulder benutzt, anstatt die US 36 zu nehmen.
•   Die Staatsstrasse 470 (C-470, SH 470) ist der südwestliche Teil des Denver U-Bahn-Viertels. Ursprünglich als Interstate 470 in den 1960er Jahren geplant, wurde das Straßenbauprojekt auf Umweltgründen angegriffen und der zwischenstaatliche Bauch wurde nie gebaut. Der Teil der als Staatsstraße gebauten "Interstate 470" ist die heutige SH 470, eine Autobahn für ihre gesamte Länge.

Denver hat auch eine fast komplette Straßenbahn namens "die 470er". Dies sind SH 470 (auch bekannt als C-470), eine Autobahn im südwestlichen Metrogebiet, und zwei Autobahnen, E-470 (von Südosten bis Nordosten) und Nordwest Parkway (von der Endstation der E-470 bis US 36). SH 470 sollte die I-470 sein und mit Bundesstraßengeldern gebaut werden, aber die Mittel wurden umgeleitet, um die 16. Straße des Stadtzentrums von Denver in ein Fußgängerzentrum umzuwandeln. Infolgedessen verzögerte sich die Bautätigkeit bis 1980, nachdem die staatlichen und lokalen Gesetze verabschiedet worden waren. Der I-470 wurde auch einmal als "Der Silver Stake Highway" bezeichnet, von Gov Lamms erklärter Absicht, einen Silberpfahl durch ihn zu fahren und ihn zu töten.

Am 17. November 2006 wurde ein Projekt für den Ausbau und Transit des südlichen Korridors I-25, T-REX (Transportation Expansion Project) genannt, abgeschlossen. Im Rahmen des Projekts wurden breitere und zusätzliche Autobahnen eingerichtet und der Zugang und die Entwässerung der Autobahnen verbessert. Das Projekt umfasst auch eine Stadtbahn, die von der Innenstadt bis zum südlichen Ende des U-Bahn-Bereichs an der Lincoln Avenue führt. Das Projekt erstreckte sich über fast 31 km entlang der Autobahn, wobei eine zusätzliche Linie parallel zum Teil der I-225 reiste und kurz neben der Parker Road hielt.

Die Straßenverkehrsbedingungen der Metro Denver sind über die Verkehrsbedingungen des Verkehrsministeriums von Colorado erreichbar.

Massentransport

RTD-Light Rail- und Buslinien

Bahnhof Denver Union

Der Massentransport im Großraum Denver wird vom Regionalen Verkehrsbezirk (RTD) verwaltet und koordiniert. RTD betreibt mehr als 1.000 Busse, die über 10.000 Bushaltestellen in 38 Gemeinden in acht Bezirken rund um den Großraum Denver und Boulder bedienen. Darüber hinaus betreibt RTD elf Eisenbahnlinien, die A, B, C, D, E, F, G, L, N, R, W und H mit insgesamt 57,9 Meilen (93,2 km) Strecke, die 44 Bahnhöfe bedienen. Bei den Linien C, D, E, F, L, R, W und H handelt es sich um Stadtbahnen, während die Linien A, B, Line, G Line und N Line Pendlerbahnen sind.

FasTracks ist ein 2004 von den Wählern genehmigtes Projekt für den Ausbau von Pendlerbahnen, Stadtbahnen und Bussen, das den benachbarten Vororten und Gemeinden zugute kommen wird. Die im April 2013 eröffnete W-Linie, die in Richtung Golden/Federal Centre verkehrt. Die Pendlerbahn A Line vom Bahnhof Denver Union bis zum internationalen Flughafen Denver wurde im April 2016 eröffnet und übertrifft damit die Erwartungen der Fahrgäste. Im Februar 2017 wurde die Stadtbahn R Line durch Aurora eröffnet. Die G-Linie zum Vorort von Arvada wurde am 26. April 2019 eröffnet, nachdem sie ursprünglich für Herbst 2016 geplant war. Die N Line to Commerce City und Thornton eröffneten am 21. September 2020.

Der Schnellbus, der Flatiron Flyer genannt wird, verbindet Boulder mit Denver. Der als Schnellbusverkehr in Rechnung gestellte Dienst wurde wegen Nichteinhaltung der meisten BRT-Anforderungen, einschließlich des Niveauboarding und der Einreise in alle Türen des Busses beschuldigt. Eine Pendlerbahnverbindung nach Boulder und seinem Vorort Longmont, die ebenfalls Teil der FasTracks-Stimmzettel und der Verlängerung der B-Linie ist, soll von der FTE abgeschlossen werden, doch vor 2040 wurden noch keine Baufonds ermittelt. Die FTD erwägt derzeit einen Interim-Pendlerdienst, der Züge zur Hauptverkehrszeit von Longmont nach Denver anbieten soll.

Das Verkehrsministerium von Colorado betreibt Bustang, ein Bussystem, das Wochentag- und Wochenendservice bietet, der Denver mit Grand Junction, Colorado Springs, Fort Collins und Gunnison verbindet.

Pendlerbahnhof am internationalen Flughafen Denver

Greyhound Lines, der Intercity-Busbetreiber, hat einen großen Drehkreuz in Denver, mit Verbindungen nach New York City, Portland, Reno, Las Vegas und deren Hauptsitz, Dallas. Tochterunternehmen Autobuses Americanos bietet den Service nach El Paso an. Die Busunternehmen Black Hills Trailways und Burlington Trailways fahren nach Billings, Omaha, Indianapolis und Alamosa.

Amtrak, das landesweite Personenbahnsystem, bietet Denver jede Woche eine Verbindung an und betreibt sein kalifornisches Zephyr mehrmals in beiden Richtungen zwischen Chicago und Emeryville, Kalifornien, über die Bucht von San Francisco. Der Dienst läuft normalerweise täglich, aber aufgrund der COVID-19 Pandemie wurde der Dienst von Amtrak abgeschnitten. Der Amtrak-Thruway-Service, der von privaten Busgesellschaften betrieben wird, verbindet den Bahnhof Denver mit den Rocky Mountain Points. Im Jahr 2017 hat der Colorado Gesetzgeber die Studien über den Personenbahnverkehr entlang der Front Range neu belebt und Denver möglicherweise mit Fort Collins und Pueblo oder weiter mit den Verbindungen Amtrak in Cheyenne, Wyoming und Trinidad verbunden.

In Albuquerque, New Mexico, werden täglich Denver Thruway Verbindungen mit dem Amtrak Südwest Chief hergestellt. Außerdem war die Skipiste auf der ehemaligen Westbahn Denver & Rio Grande, die die Passagiere zwischen Denver und dem Winterpark Ski Resort mitnahm, aber nicht mehr in Betrieb ist. Am 29.03.2009 lief die Skibahn endgültig zum Winterpark. Der Service wurde 2016 auf Probebasis mit einer großen Menge lokaler Fanfare wiederbelebt. Die weitere Entwicklung einer Bahnoption für den Bergkorridor, obwohl öffentlich bekannt, wurde von Politikern, nämlich dem Direktor des Verkehrsministeriums von Colorado, auf Widerstand gestoßen. 2017 kehrte die Skipiste unter Amtrak mit dem Namen "Winter Park Express" zurück und läuft derzeit nur samstags, sonntags und an großen Feiertagen während der Wintersaison.

Denvers frühe Jahre als ein wichtiger Eisenbahnknotenpunkt des Westens sind heute noch sehr sichtbar. Die Züge halten in Denver am historischen Bahnhof Union, wo die Besucher das 16th Street Free MallRide von RTD erreichen oder mit der Stadtbahn die Stadt erkunden können. Der Hauptbahnhof der Union wird bei der Fertigstellung von FasTracks auch als Bahnknotenpunkt für den U-Bahnverkehr dienen. Außerdem plant die Stadt, Milliarden zu investieren, um die meisten ihrer Einwohner mit dem öffentlichen Nahverkehr innerhalb eines Viertels von einer Meile zu versorgen.

Verweigerung der Statistiken über öffentliche Verkehrsmittel

Die durchschnittliche Zeit, die die Menschen für den öffentlichen Nahverkehr in Denver und Boulder, Colorado beispielsweise an einem Wochentag mit der Arbeit verbringen, beträgt 77 Minuten. 31 % der öffentlichen Verkehrsmittel fahren täglich mehr als 2 Stunden. Die durchschnittliche Wartezeit für den öffentlichen Verkehr beträgt 14 Minuten, während 25 % der Fahrer durchschnittlich über 20 Minuten pro Tag warten. Die durchschnittliche Strecke, die die Menschen mit öffentlichen Verkehrsmitteln in einer einzigen Fahrt zurücklegen, beträgt 11,20 km, während 31 % über 12,01 km in einer einzigen Richtung reisen.

Flughäfen

Im Innern des Hauptbahnhofs des internationalen Flughafens Denver

Außenansicht des Hauptterminals, DIA

Internationaler Flughafen Denver (IATA: DEN, ICAO: KDEN), gemeinhin als DIA oder DEN bekannt, dient als Hauptflughafen für den Stadtrandkorridor der Front Range, der Denver umgibt. DIA ist 28,6 Meilen (30 km) östlich-nordöstlich des Colorado State Capitol. DIA ist der 20. belebteste Flughafen der Welt und rangiert mit 64 494 613 Passagieren, die 2018 den 5. Platz in den Vereinigten Staaten belegten. Es erstreckt sich über mehr als 53 Quadratmeilen (137,3 km²) und ist damit der größte Flughafen auf Landbasis der Vereinigten Staaten und größer als die Insel Manhattan. Denver ist ein bedeutender Drehkreuz für United Airlines, Hauptsitz und Hauptdrehscheibe für Frontier Airlines und eine der wichtigsten Schwerpunktstädte und der am schnellsten wachsende Markt für Southwest Airlines.

Seit 2017 ist der Flughafen Denver International von Skytrax als der 28. beste Flughafen der Welt eingestuft worden und liegt in den Vereinigten Staaten hinter dem internationalen Flughafen Cincinnati/Nord Kentucky auf Platz 2. Außerdem nannte Skytrax DIA als zweitbesten Regionalflughafen Nordamerikas für 2017 und den viertbesten Regionalflughafen der Welt.

Drei allgemeine Flugflughäfen bedienen das Gebiet Denver. Rocky Mountain Metropolitan Airport (KBJC) ist 23,7 Meilen (22 km) nordwestlich, Centennial Airport (KAPA) ist 22 km südöstlich, Colorado Air and Space Port formerly, Front Range Airport (KCFO) ist 23,7 Meilen (38 km) östlich der Landeshauptstadt el

In der Vergangenheit beherbergt Denver mehrere andere Flughäfen, die nicht mehr in Betrieb sind. Stapleton International Airport wurde 1995 geschlossen, als es durch DIA ersetzt wurde. Die Lowry Air Force Base war eine militärische Flugschulungseinrichtung, die 1966 den Flugbetrieb einstellte und 1994 schließlich geschlossen wurde. Sowohl Stapleton als auch Lowry wurden seitdem in erster Linie Wohnviertel umgebaut. Die Buckley Air Force Base, ein ehemaliger Stützpunkt der Luftwaffe, ist die einzige militärische Einrichtung im Gebiet Denver.

• Die Fernsehsendung Last Man Standing 2011-2020 ist in Denver zu sehen. Die Show zeigt oft die Denver oder die nahe gelegene Bergskyline, und verweist auf Denver Wahrzeichen und Institutionen mehrmals in der Show.
• Eine Serie von 30 Fernsehfilmen von Perry Mason fand oft in Denver und den umliegenden Bergen statt. Es lief von 1985 bis 1995 auf NBC als Fortsetzung der CBS TV-Serie Perry Mason. Die Serie wurde oft in Denver gefilmt. Die Zuschauer können Bilder des Denver City und County Gebäudes unter vielen anderen Wahrzeichen Denver und Colorado sehen.
• Der Hauptsitz von Blake Carringtons Ölreich wurde in Denver in der langjährigen Seife-Dynastie der 1980er Jahre eingerichtet. Die Serienöffnung zeigt die Denver Skyline der 80er Jahre.
• Der Rahmen für den beliebten Identity Diief 2013 Film ist vor allem in Denver.
• Der Film We're the Millers ist in Denver gedreht. Es ist ein amerikanischer Comedy-Film von 2013 unter der Regie von Rawson M. Thurber und mit Jennifer Aniston, Jason Sudeikis, Emma Roberts, Will Poulter, Nick Offerman, Kathryn Hahn, Molly Quinn und Ed Helms.
• Sal Paradise, die Hauptfigur in Jack Kerouacs gefeiertem Roman On the Road, besucht Denver mehrmals im Buch, während er zwischen San Francisco und New York reist.
• In Tom Clancy's Roman The Sum of All Fears von 1991 versucht eine Terrorgruppe Denver mit einer Atomwaffe zu zerstören, während sie den Super Bowl beherbergt. Sie zerstören die Stadt nicht, aber sowohl Teams als auch alle Zuschauer, die das Spiel beobachten, werden getötet. In der 2002 Film-Version, die Aktion findet in Baltimore.
• Der 1993 erschienene Clint Eastwood Film In the Line of Fire zeigt Denver in einer Szene, in der der Präsident der Vereinigten Staaten eine Kampagnenveranstaltung im Bürgerzentrum südlich der Innenstadt besucht und abhält.
• Der Film 1995 Dinge zu tun in Denver When You're Dead, mit Andy García und Christopher Lloyd ist, wie sein Titel suggeriert, in Denver.
• Die sitcom Good Luck Charlie (2010-2014) ist in Denver eingestellt.
• James Dashners Roman The Death Cure aus dem Jahr 2011 zeigt Denver als eine Stadt, die vor Menschen geschützt ist, die sich von Tieren benehmen, die Cranks genannt werden, und die Todeszone einer der Hauptfiguren, Newt.
• In der alternativen Geschichte TV-Serie The Man in the High Castle (2015-2019), basierend auf dem Roman von Philip K. Dick, Denver ist die Hauptstadt der neutralen Zone zwischen den japanischen Pazifik-Staaten und dem Großen Amerikanischen Nazi-Reich.
• Die TruTV-Show 2016 Who Can't basiert auf einer fiktionalen High School in Denver und umfasst viele Komiker aus Denver, darunter Ben Roy, Adam Cayton-Holland und Andrew Orvedahl.
• In der Netflix TV-Serie Money Heist, Denver ist der Name eines der wichtigsten Zeichen.

Denvers Beziehung zu Brest, Frankreich, begann im Jahr 1948 und machte es zur zweitältesten Schwesterstadt der Vereinigten Staaten. Im Jahr 1947 besuchte Amanda Knecht, Lehrerin an der Ost-Hochschule, den vom Zweiten Weltkrieg verwüsteten Brest. Als sie zurückkehrte, teilte sie ihre Erfahrungen in der Stadt mit ihren Schülern und ihre Klasse sammelte 32.000 Dollar, um den Kinderflügel des Brest-Krankenhauses wieder aufzubauen. Das Geschenk führte zur Entwicklung des Schwesterstadtprogramms mit Brest. Anfang der 2000er Jahre gab es sowohl in Denver als auch in Sotschi, der Russischen Föderation, ernsthafte Bemühungen, die Beziehungen zu den Partnerstädten zu etablieren, aber die Verhandlungen kamen nicht zum Erfolg.

Seitdem hat Denver Beziehungen zu weiteren Schwesterstädten aufgebaut: