カンザス州知事のジェームズ・W・デンバー元知事は、1875年と1882年に同名の町を訪れた。

デンバーの首都グラウンドでのフレデリック・レミントンの「ブロンコ・バスター」洋彫像の変種「ブロンコ・バスター」は、J.K.から贈られたもの。1920年のミュレン

1858年の夏、パイク・ピーク・ゴールド・ラッシュの際、ローレンス州の金鉱脈探査団の一団が、当時カンザス州西部にあった南プラット川の岸辺に、採鉱町としてモンタナ市を設立した。これは、後にデンバーの街となる最初の歴史的な集落だった。しかし、この遺跡は急速に衰退し、1859年夏にはオーラリア（ジョージア州オーラリアの金採掘の町にちなんで名付けられた）とセント・チャールズ市に廃止された。

1858年11月22日、カンザス州東部の土地投機家ウィリアム・ラリマー将軍とジョナサン・コックス大尉・エスクワイアは、ハタ材を配し、サウスプラット川とチェリー川の合流点を見下ろす断崖、オーラリアの鉱区とその敷地を張ったセントチャールズの既存の町のラリマー氏は、カンザス州のW・デンバー知事との取り組みに応じ、この町のデンバー市を指名した。ラリマー氏は、この町の名称がアラパホ郡の郡区の所在地に選ばれることを望んでいたが、デンバー知事はすでに辞任していた。その場所は既存の小道に行き着くことができ、チェインヌやアラパホの季節の陣地から南プラット川を渡っていた。これらの最初の町の跡地は現在、デンバーのダウンタウン近くのコンフルエンスパークが占めている。

ラリマー氏は、セント・チャールズ・シティ・ランド社の仲間と共に、町内の小包を商人や鉱山労働者に売り渡し、新しい移民に適した大都市を作ろうと考えた。デンバー・シティは国境の町で、地元の鉱山労働者にギャンブル、酒場、家畜、財貨の取引でサービスを提供していた。初期の頃は、土地の小包はオーラリアの鉱山労働者によって地味なものと交換されたり、賭け事で奪われたりした。1859年5月、デンバー市の住民は、この地域初の陸上ワゴンルートを確保するため、リーヴンワース&パイクのピークエクスプレスに53枚を寄付した。急行は「乗客、郵便、貨物、金」の日々のサービスを提供し、デンバーまでの道を歩き、西の方へは12日から6日の間の移動時間を短縮した。1863年、西部連合は、デンヴァーの地域的な終着点の市を選ぶことで、デンバーの地域支配を強化した。

コロラド州は1861年2月28日に設立され、1861年11月1日にアラパホー郡が、1861年11月7日にデンバー市が編入された。1861年から1902年の合併まで、デンバー・シティはアラパホー郡区の座席を務めた。1867年にはデンバー市が地方都となり、1881年に州全体の投票で恒久的な州都に選ばれた。デンバー・シティは、新たな重要性を見いだし、デンバーと名前を短くした。1876年8月1日、コロラド州は同組合への加盟を認められた。

デンバー・ポスト・ビルの「コロラドのパイオニア・マザーズ」像

1860年代の終わり頃には、デンバーの住民は、活気に満ちた供給・サービスセンターを築き上げたことに誇りを持って眺めていたが、デンバーではなく、チェイエンヌを経由して初めての大陸横断鉄道を導く決断は、若い町の繁栄を脅かした。大陸横断鉄道は100マイル離れたところで大きく走ったが、デンバーとデンバーを結ぶ鉄道の建設に市民が動員した。ジョン・エバンス地区知事、デイビッド・モファト氏、ウォルター・チーズマン氏など、先見の明のある指導者が先陣を切って資金集めを始めました。3日以内に30万ドルが値上げされ、市民は楽観的だった。資金集めが行き詰まり、先見の明ある指導者たちは負債を抱えた鉄道を支配せざるを得なくなった。しかし、1870年6月24日、デンバー・パシフィックが大陸横断鉄道とのリンクを完成させ、デンバーにとって新たな繁栄の時代を迎え、市民は歓声を上げた。

最終的に鉄道で国の残りと結びつき、デンバーはサービス・サプライ・センターとして栄えた。若い町はこの時期に成長し、自らの邸宅で富豪を引きつけ、急速に成長する町の犯罪と貧困が混じり合った。金持ちがデンバーを選んだ時、デンバー市民は誇りに思い、16位にレアドビル鉱山富豪のホレス・タボールが立派なビジネスブロックを築き、ラリマーが優雅なタボール・グランド・オペラハウスを建てた時、興奮した。最愛のブラウンパレスホテルを含む豪華なホテルがすぐに続き、11位のクローク、パターソン、キャンベルマンション、11位のペンシルバニア、8位とグラントのモファットマンションなど、富豪層の素晴らしい家も続いた。デンバーさんを世界の大都市の一つに変えようと、指導者たちは工場に求婚し、労働者を集めて働かせた。

間もなく、エリートや大きな中流階級に加え、ドイツ人やイタリア人、中国人の労働者が増え、南深部やヒスパニック人の労働者からはアフリカ系アメリカ人が続いた。新しい住民の流入は、手に入る住宅を窮屈にした。また、1893年のシルバー・クラッシュは、政治的、社会的、経済的なバランスを崩した。異民族間の競争は偏狭としてしばしば表現され、社会的緊張がレッド・スケアを引き起こした。アメリカ人は、時に社会主義者や労働組合の原因と結びついた移民に疑いを抱いていた。第一次世界大戦後、クー・クラックス・クランの復活は、社会の多くの変化に不安を抱く白人出身のアメリカ人を引き付けた。KKKは、以前の南部の農村部で活躍した組織とは異なり、デンバーを含む中西・西部の都市部やアイダホやオレゴンに発展した。デンバーでも汚職や犯罪が発生した。

デンバーのパノラマ写真， 1898

1880年から1895年にかけて、ソーピー・スミスら犯罪組長が選挙官や警察と共に選挙、賭博、バンコギャングを取り締まるため、市は大きな汚職の増加を経験した。銀価格の暴落後の1893年にも同市は不況に見舞われた。1887年、デンバーで、国際慈善団体ユナイテッド・ウェイの前身となったのが、地元の宗教指導者たちで、デンバーの貧しい人々を支援するために資金を集め、様々な慈善団体を組織した。1890年には、デンバーはネブラスカ州オマハの西で2番目に大きな都市に成長していた。1900年には、白人はデンバーの人口の96.8%を占めた。アフリカ系アメリカ人とヒスパニック人の人口は、20世紀の移動に伴って増加しました。アフリカ系アメリカ人の多くは、デンバーに終着駅を持つ鉄道の労働者として初めて来て、そこに住み始めた。

1880年代から1930年代にかけて、デンバーの植物栽培産業は発展し繁栄した。この時代は、地元ではカーネーションゴールドラッシュと呼ばれるようになりました。

デンバーを始めとする自治体のホームルールを認める国家憲法改正案が1901年に立法府に導入され、可決された。この法案は、国民投票を呼び掛け、1902年に有権者が賛成した。その年の12月1日、ジェームズ・オーマン知事は、州の基本法改正の一部を宣言した。デンバー市と郡はこの日に誕生し、アラパホー郡とアダムズ郡から分離された。

20世紀初め、デンヴァーは他の多くの都市と同様、真鍮時代の自動車会社の先駆的存在だった。コルバーン自動車は、同世代のルノーから車をコピーした。

1953年から1989年まで、デンバーから約15マイル離れたDOE核兵器施設のロッキー・フラッツ工場は、核弾頭用の核分裂性プルトニウム「ピット」を生産した。1957年の施設での大火と、1958年から1968年の間に設置された核廃棄物の漏出により、デンバーの一部の地域は、239年の半減期2万4200年の有害放射性物質で、さまざまな汚染を受けた。1981年にジェファーソン郡の保健責任者、カール・ジョンソン博士が行った調査によると、この汚染は、デンバー中部とロッキーフラッツに近い地域での出生不良やがん発生率の増加と結び付いています。その後の研究で多くの成果が確認された。プルトニウム汚染は2010年8月現在も、旧工場の敷地外には依然として存在していた。デンバーの自動車工場を完成させる、ジェファーソン・パークウェイを建設するリスクを提示する。

デンバーの街並み、1964年。デンバーの最も古い教会（トリニティ・ユナイテッド・メソジスト）、マイル・ハイセンター複合施設の最初の建物、リンカーン・センター、ブラウン・パレス・ホテルの古いブラウンストーン部分、解体後のコスモポリタン・ホテルが含まれる。

1970年、コロラドの100年祭に合わせて1976年冬季五輪の開催地に選ばれたデンバーは、1972年11月、コロラドの有権者は、高い試合費用を支払うための公的資金配分の投票イニシアティブを打ち切った。彼らはオーストリアのインスブルックに移された。オリンピアドを選んだ後に、オリンピアドの開催を断る唯一の都市になることで悪名高く、その後の入札は難しくなった。この大会の開催に反対する運動は、主に環境問題に基づいており、国務省のリチャード・ラム氏が率いました。その後、コロラド州知事として3期（1975年～87年）に当選。デンヴァー選手は2022年の冬季五輪の候補を探検したが、入札は行われなかった。

2010年、デンバーはゾーニング・コードの包括的な更新を採用した。この新しいゾーニングは、 Blueprint Denver 、 Transit Oriented Development Strategic Plan 、 Greenprint Denver 、 Strategic Transportation Planなどの採用計画に基づいて開発を導くために開発されました。

デンバー氏は、1908年と2008年の2回、民主党全国大会を主催しました。国家・政治・社会経済の段階で都市を推進した。1993年8月10～15日、デンバーはカトリック教会第6回世界青年デーを主催し、推定50万人が出席し、コロラド州史上最大の集会となった。

デンバーは、コロラド州東部のハイプレーンズ地域の農業産業や、コロラド前線の丘陵地帯沿いにおける重要な役割を果たし、プレーンズのクイーンシティ、西部のクイーンシティとして歴史的に知られている。米国海軍の船数隻が、この都市に敬意を表してUSSデンバーと名付けられました。

デンバー自然科学博物館から見ると、5月上旬のデンバーのパノラマ写真。雪を頂いたエバン山は、市の空の向こう側に見えます。

北西からのデンバーの航空写真

セントラルダウンタウンデンバー

チェリー・クリークの近くの屋根の上から見たデンバーと近くの山々

デンバーは、ロッキー山脈と西、高台地と東の間の、フロントレンジ・アーバン・コリドーの中央に位置する。デンバーの地形は、中心部の平野から成り、北、西、南に丘陵地帯があります。米国統計局によると、同市の総面積は155平方マイル(401km²)で、うち153平方マイル(396km²)が陸地、1.6平方マイル(4.1km²)(1.1%)が水である。デンバーの市と郡は、他の3つの郡に囲まれている。北と東のアダムズ郡、南と東のアラパホー郡、西のジェファーソン郡。

デンバー氏の愛称は「マイルハイシティ」と呼ばれているが、州議会議事堂の階段の基準地点の標高で定義される標高は海抜1マイルで、全市標高は5130～5690フィート(1560～1730m)である。 地理名情報システム(GNIS)と国立標高データセットによると、都市の標高は5,278フィート(1,609 m)で、ナショナルウェザーサービスなど様々なウェブサイトで反映されている。

近隣

デンバーの78の公的地域

スローンズ湖周辺

2013年1月現在、デンバー市と郡は、市と地域団体が計画と管理に使用する公的な地区を78地区と定めている。市の区画は、いくぶん恣意的なものだが、住民の定義に近い。これらの「近隣」は都市や郊外と混同してはならない。都市圏内では別々の存在になる可能性がある。

大きな高層ビルから19世紀後半の住宅、近代的な郊外型開発まで、その性格は大きく異なる。一般に、市の中心部に近い地域はより濃く、古く、レンガ造りの建材が多い。第二次世界大戦後、市の中心から離れた地域は多く開発され、より現代的な素材や様式で建てられた。市の中心部から離れた地域や、近年再開発された地域の中には、郊外型の特徴を持つ地域や、古い地域の雰囲気を再現しようとする新しい都市開発の地域もある。

デンバーは、シカゴ市とは異なり、地域指定は大きくない。シカゴ市は地域を占める面積が大きい（例えば、ノースウェスト・サイド）。 デンバーの住民は、「北」、「南」、「東」、「西」という言葉を使います。

チェロキー・ストリート沿いのゴールデン・トライアングル地区の建設。

デンバー氏はまた、行政の境界に反映されない近隣住民も多い。こうした地域は、地域の人々の自己認識の仕方や、不動産開発者など他の人々の自己認識の仕方を反映しているかもしれません。町内のユニオン駅周辺の一部である、歴史的で流行的なロドゥ（略して「下町」の略）が、非行政地区として有名である。アップタウン、ノースキャピトルヒルとシティパークウェストにまたがる。五つの地区の一角、カーティス・パーク；スピアー地区北部のアラモ・プラシタ、意図的な人種統合の成功例であるPark Hill;市民センターの金の三角地区。

デンバーの新しい地区の一つは、旧デンバー市長のベンジャミン・ステイプルトン氏がクー・クランクラス・クランの一員であったことにちなみ、ステイプルトン国際空港の跡地に建設された。2020年、町内団体はステイプルトンからセントラルパークに町名を変更することを投票した。

隣接する郡、市町村及び国勢調査指定地

気候

2016年3月に吹雪が降ったデンバーのダウンタウンは、チーズマン公園から北西に見える景色です。

デンバーは半乾燥大陸気候帯(ケッペン気候分類：BSk)。 多湿な大陸や亜熱帯の微気候が見られる。四季折々の季節があり、4月から8月の降水量の大半を受け取る。高平原の内陸部、ロッキー山脈の麓に位置するため、この地域は急な天気変化の影響を受ける可能性があります。

7月は最も暖かい月で、平均高温は31.7 °Cです。 夏の気温は、暖かいものから暑いものまで、時折、激しい雷雨、高温は38日間に32 °C、高温は38 °Cに100 °Fに達します。 12月は、1日の平均最高気温が7.8 °C(46 °F)です。 冬は、雪の降る時期と非常に低い温度が交互に発生し、チノック風の暖かい影響で、温暖な気候の時期が交互に発生します。冬の日中の高さは、16 °Cを超える場合がありますが、寒い気候の時に32 °Fに達しない場合も多くあります。時には、北極圏の気団が原因で、昼の高値が0 °F(-18 °C)を超えないこともあります。最も寒い夜には、最低気温が–23 °C以下に低下する可能性があります。1981年から2010年の春は、平均53.5インチ(136cm)の降雪が、晩秋、冬、初春を通じて多く見られる。測定可能な雪の平均窓(≥0.1インチ(0.25cm)は10月17日～4月27日。しかし、デンバーでは早ければ9月4日、遅ければ6月3日に、大雪が降った。1875年1月9日の–29 °F(-34 °C)から2018年6月28日の最近の105 °F(41 °C)までの範囲での最高気温度。高い標高と乾燥性のため、1年を通じて気温の変動が大きい。

竜巻はI-25廊下の西には珍しい。しかし、1988年6月15日にダウンタウンの南4.4マイルに突撃したF3竜巻は例外の一つだった。一方、デンバーの東郊外と東北の延長線（デンバー国際空港）は、デンバー収束渦度帯(DCVZ)の強化により、特に6月の春と夏には、竜巻が数本見られ、竜巻が弱いことも多い。 DCVZは、デンバーサイクロンとも呼ばれ、通常、ダウンタウンの北部と東部に見られ、空港を含む嵐を形成する気流の可変渦です。DCVZからの強い天候は、空港の運営を混乱させる恐れがあります。人口が5万人以上の地域での雹の発生を調べた研究では、デンバー氏は米国大陸で暴風雨が発生しやすい地域で、10位にランクされたことが分かりました。実際、デンバーは1990年7月11日に起きた、米国史上最もコストのかかるハイルストーム10位のうち、3位を受け取った。2009年7月20日；2017年5月8日とそれぞれ。

ウェザー・チャネルは、12月、1月、2月のNOAAの国立気候データ・センターから得た30年平均値に基づき、2014年現在、米国で18番目に寒い都市、デンバーにランク付けされた。

デンバーの公式気象台は、ダウンタウンから約20マイル離れたデンバー国際空港にある。2019年の分析では、デンバー国際空港の平均気温が10 °C(50.2 °F)で、ダウンタウンの53.0 °F(12 °C)よりも大幅に低かったことが分かりました。 郊外の多くも温暖な気温を持っており、公式の気温値の位置に関しては議論がある。

2010年米国国勢調査デンバーの人種分布図。各点は25人です。白、黒、アジア、ヒスパニック、その他(黄)

2010年の国勢調査時点で、デンバー市と郡の人口は60万人158人で、米国で24番目に人口が多い。デンバー・オーロラ・レイクウッドの人口は2,697,476人と推定され、米国で最も人口の多い21位にランク付けされ、デンバー・オーロラ・ブルダー複合統計圏の人口は2,013人と推定される3,33人である27万7309人で、米国で最も人口の多い16位の大都市圏にランクされた。デンバーは、半径550マイル（890キロメートル）の範囲で最も人口の多い都市だ。デンベリテスはデンバーの住民に対して用いられる用語である。

2010年の国勢調査によると、デンバー市とデンバー郡の人口は60万人、28万5797戸だった。人口密度は、同空港を含む1平方マイル当たり3698人(1,428/km²)^だった。住宅は28万5797戸あり、平均密度は1平方マイル(676/km²)当たり1751戸^である。 しかし、デンバー地区の大半の地域の平均密度は高くなる傾向にある。空港の近くに80249番の郵便番号（47.3平方ミリ、8,407人の住民）がなければ、平均密度は1平方マイル当たり約5,470マイルに増加する。US News & World Reportによると、コロラド州デンバーは2017年の「Best Places to Live」のリストのトップに入り、手頃な価格とライフスタイルの質の点で上位2位にランディングしています。

2010年の米国国勢調査によると、デンバーの人種構成は次の通りである。

• 白：68.9% (非ヒスパニック系白人：52.2%)
• ヒスパニック系またはラテン系（あらゆる人種）:31.8%;メキシコ系アメリカ人は、同市の人口の24.9%を占めています。
• 黒人またはアフリカ系アメリカ人：10.2%
• アジア言語：3.4%（0.8%ベトナム語、0.6%中国語、0.5%インド語、0.3%韓国語、0.3%フィリピン語、0.3%ビルマ語、0.2%カンボジア語）
• ネイティブ・アメリカ：1.4%
• ハワイ先住民と太平洋諸島：0.1%
• 他の人種：9.2%
• 二つ以上のレース4.1%

人口の約70.3%（5歳以上）が自宅で英語しか話せなかった。さらに23.5%の人々が自宅でスペイン語を話しました。祖先は31.8%がヒスパニック系、ラテン系、14.6%がドイツ系、9.7%がアイルランド系、8.9%が英語、4.0%がイタリア系。

25万906戸のうち、23.2%が18歳未満の子どもを産み、34.7%が夫婦で同居、10.8%が夫のいない女性世帯主、50.1%が非家族である。全世帯の39.3%が個人で構成され、9.4%が65歳以上の一人暮らしをしていた。家計は平均2.27人、家計は平均3.14人。

年齢分布は18歳未満22.0%、18歳から24歳まで10.7%、25歳から44歳まで36.1%、45歳から64歳まで20.0%、65歳以上11.3%。中年は33歳。全体で100人に102.1人の男性がいた。男女の比率が偏っているため、独身男性の方が未婚女性の数を上回るため、一部の原虫学者がメンバーと愛称を付けていました。

世帯収入の中央値は4万5438ドルで、家族所得の中央値は4万8195ドル。男性の平均収入は3万6232ドル、女性は3万3768ドル。1人当たり2万4101ドルの収入。人口の19.1%、家族の14.6%が貧困ラインを下回っている。人口のうち、18歳未満の人の25.3%、65歳以上の人の13.7%が貧困線を下回る生活をしている。

言語

2010年現在、デンバー5歳以上の住民の72.28%(386,815)が自宅で英語しか話せない一方、21.42%(114,635)がスペイン語を話し、0.85%(4,550)がベトナム語を話し、0.57%(3)1,073)アフリカ語、0.53% (2,845)ロシア語、0.50% (2,681)中国語、0.47% (2,527)フランス語、0.46% (2,465)ドイツ語。デンバーの5歳以上の人口の27.72%（148,335人）が英語以外の言語を話した。

2006年頃、スピアー・ブルブドに沿って東を見渡す、デンバーのダウンタウンパノラマ。

長寿

米国医師会誌の報告によると、デンバーの住民の平均寿命は2014年で80.02年だった。

リパブリックプラザコロラドの最も高いビル

ウェルズファーゴの「キャッシュレジスタ」ビル：デンバーの最も有名な超高層ビル

1144年15日：デンバーの最新の高層ビルの一つ

第17番街区は、金融、ビジネス、企業ビルが多い。

デンバーの米国造幣局（2010年）

デンバーMSAは、2010年に1576億ドルの総都市生産を誇り、米国で18番目に大きい都市経済となっています。デンバー経済は、その地理的な位置と、その国の主要な輸送システムとの関係に基づいている。デンバーは500マイル（800キロ）以内の最大の都市であるため、山国や南西諸国、西側諸国に物資やサービスを貯蔵し、流通させる自然な場所となった。もう1つの利点は、デンバーがシカゴやセントルイスなど中西部の大都市やロサンゼルスやサンフランシスコなど西海岸の大都市とほぼ同じ距離にあることです。

長年にわたり、同市は米国中部の他の大企業の本拠地となり、デンバーは同国の主要な貿易地点となってきた。有名な企業の中には、デンバーを発祥地とするか、デンバーに移転した企業もいくつかあります。ウィリアム・アインズワースは、1895年にデンバー・インスツルメント社を設立し、同社に対する分析残高を明らかにした。工場は現在アルバダにある。AIMCO (NYSE:AIV)は、約870のコミュニティが44州で約13万6,000台から成り、米国で最も大きなオーナーで運営され、約3,500人を雇用してデンバーに本社を置いている。また、世界最大の手荷物メーカーであるサムソナイトは、1910年にデンバーでシュウェイダー・トランク・マニュファクチャリング・カンパニーとして始まったが、サムソナイトは2001年にNEデンバー工場を閉鎖し、2006年に所有権の変更を受け、マサチューセッツに本社を移した。1911年にデンバーで設立された米国電話電信会社は、現在、通信大手のセンチュリーリンクの一部です。

1937年10月31日、ユナイテッド航空は本社をコロラド州デンバーのステイプルトン空港に移転した。ロバート・F・6社は、顧客層が多い大都市に本社を置くべきと考え、本社をテキサス州エルパソからデンバーに移す計画を立てた。メディア・ニュース・グループは1987年にデンバー・ポストを買収した。その会社はデンバーに本拠を置いている。自動車のベルトやホースの世界最大の生産国、ゲイツ社がSで設立された。デンバーは1919年に。ラッセル・ストーバー・キャンディーズは1923年にデンバーで初めてチョコレート・キャンディーを作りましたが、1969年にカンザス・シティーに移りました。ライト&マギルは1925年から、ネイデンバーでイーグル・クローの釣り道具ブランドを作っています。当初のFrontier Airlinesは、1950年にデンバーの旧ステイプルトン国際空港で運航を開始した。フロンティアは1994年にDIAで再生された。スコットズ・リキッド・ゴールド社は、1954年からデンバーで家具の磨きをしている。ヴィレッジインのレストランは、1958年にデンバーで1軒のパンケーキ屋として始まった。100年度のビッグOタイヤズ( LLC . N)は、1962年にデンバーで初のフランチャイズを開設した。シェーン社は1971年にデンバーで初のダイヤモンド宝飾品を販売した。1973年には、デンバーを本社とした。断熱材・屋根材製造会社のジョンズ・マンビルは、1972年にニューヨークからデンバーに本社を移転した。CH2M Hillは、1980年にオレゴン州からデンバー技術センターに移転した、エンジニアリング・建設会社です。ボール社は1990年代にインディアナでガラス事業を売却し、郊外のブルームフィールドに移転した。ボールは、より大きなデンバーでいくつかの操作を行います。

モルソン・クアーズ・ブリーティングは2005年にデンバーに米本社を設立したが、2019年に米国本社の出発を発表した。同社の子会社で、地域の卸売業者であるCoors Distributing Companyは、NWデンバーにある。米国第2位の金生産国で、世界最大級の金生産国であるニューモント・マイニング・コーポレーションが、デンバーに本社を置く。地図、方向、ビジネスリストを掲載するオンラインサイト、MapQuestは、デンバーのLoDo地区に本社を置いている。

他の地域に本社を置く大手デンバー・エリアの雇用者には、ロッキード・マーチン、ユナイテッド・エアライン、クロジャー、セル・エナジーなどが含まれる。

繁華街の賑わうユニオン駅区間の開発

また、地理によって、デンバーは政府の存在感が高まり、多くの連邦機関がデンバー地域に拠点を置いたり、事務所を持つこともできる。米国の防衛・宇宙事業に基づく多くの企業が連邦機関と共に参加し、コロラド州の首都であることから、より多くの雇用が同市にもたらされる。デンバー地区は、デンバー連邦センターバイロンGの、元核兵器工場ロッキー・フラッツの本拠地です。Rogers Federal Building and U.S. Courthouse、Denver Mint、National Renewable Energy Laboratory

2005年には、コロラド・コンベンション・センターの3億1070万ドル規模の拡張が完了し、その規模が倍増した。同センターの拡大が、大会開催に向けた全国上位10都市の1つになる、との期待が寄せられた。

鉱物資源の豊富なロッキー山脈付近でのデンバー氏の立場は、鉱業・エネルギー会社が同地域に進出するきっかけとなった。初期は、金銀のブームやバストが市の経済成功に大きな役割を果たした。1970年代から1980年代初頭にかけて、アメリカのエネルギー危機とその結果、石油価格の高騰は、ドネバーでメロドラマ王朝に捕らえられたエネルギーブームを生んだ。デンバーはこの間、多くのダウンタウンの高層ビルが建設され、かなり建設された。石油価格が1981年にバレル当たり34ドルから1986年には9ドルに下落したが、デンバー経済も低下し、同地域の石油業界労働者約1万5000人が失業し、国内で最も高い空き率(30%)を記録した。 同地域は、700人の石油エンジニアを雇用している。コロラド州のDJベースンは、水圧破砕の進歩により、人の手に入りやすく収益の高い石油遊びになってきた。エネルギーと鉱業は、現在もデンバー経済において重要な存在です。Ovintiv、Halliburton、Smith International、Rio Tinto Group、Newmont Mining、Chevron Corporationなどの企業が本社を置いているか、重要な事業を行っています。デンバーさんは、米国でのビジネスコストの点で149位です。

デンバー大学のキャンパス近くにある、初のチポテル・メキシコのグリル

デンバーの中西部に位置する山岳地帯(UTC-7)も、同じ営業日に北米沿岸、南米、欧州、アジアの両岸との通信を可能にすることで、通信業界に恩恵を与えています。デンバーは、標高1マイル（1.6キロメートル）以上の105度子午線上に位置し、同じ営業日に6大陸への「ワンバウンス」のリアルタイム衛星通信を提供する、米国最大の都市にもなる。Qwest Communicationsは現在、CenturyLink、Dish Network Corporation、Starz、DIRECTV、Comcastの一部で、デンバー地域で業務を行う多くの通信会社の一部です。デンバーでは、1990年代半ばから後半にかけて、こうした企業や他のハイテク企業がブームを巻き起こした。大不況で失業率が上昇した後、デンバーの失業率は回復し、2016年11月には国内で最も低い失業率の1つとなった。2016年12月現在、デンバー・オーロラ・ブルームフィールドMSAの失業率は2.6%です。繁華街では、2010年以降、新しい高層ビルがいくつか建設され、デンバー・ユニオン駅周辺で大規模な開発が行われ、不動産投資が増加している。

デンバーはまた、ファストカジュアルなレストラン業界の先駆者として成功を収め、デンバーを拠点に全国チェーン店が多く設立された。チポテル・メキシコ・グリル、クイズノス、スマッシュバーガーがデンバーに本社を置き、設立されました。Qdoba Mexican Gril、Leedons & Company、Good Times Burgers & Frozen Custardはデンバーで生まれましたが、本社をWight Ridge、Broomfield、Goldenに移しました。

2015年、デンバーさんはフォーブスのビジネス・キャリア賞の第1位に選ばれた。

コロラドコンベンションセンター

デンバーパビリオンズは、デンバーのダウンタウンにある第16番街にある人気の芸術、娯楽、ショッピングセンターだ。

デンバー・パフォーミング・アーツ・コンプレックス

1859年のアポロ・ホールは、市の設立直後に開館し、熱心な入植者を対象に多くの演劇を行いました。1880年代にホレース・タボールがデンバーの初のオペラハウスを建てた。20世紀に入ってから、市の指導者たちは美化プログラムに乗り出し、1908年民主党大会の本拠地で、現在はエリー・コーキンス・オペラハウスとして知られる市の公園、公園、博物館、公会堂の多くを作り出しました。デンバーとその周辺の大都市圏は文化を支え続けた。1988年、デンバー首都圏の有権者は、都市圏の様々な文化・科学施設・組織に対して、0.1%（10ドル当たり1セント）の売上税である科学文化施設税(SCFD)を承認した。この税は、1994年と2004年に有権者によって更新され、SCFDは2018年まで営業を認められている。

デンヴァーは博物館の宝庫だ。デンバーは、世界的に有名な建築家ダニエル・リブシンドの新館や、ロドなど、美術館、レストラン、バー、クラブで埋め尽くされた繁華街など、デンバー美術館の新館を含め、多くの国で認知されている。デンバーさんが2006年に3年連続でシングルスに最適な都市と認められたのも、その理由の一つです。デンバーの近隣住民は、多様な人々や企業の流入を続け、市の文化機関が成長し繁栄している。同市は2004年に抽象表現派の画家、クリフォード・スチル氏の遺領を取得し、デンバー美術館近くに自作を展示するための博物館を建設した。デンバー自然科学博物館は、100万ドルを超える価値のあるアクアマリンの標本を保有し、また、ロドクロサイトという州の鉱物の標本を保有しています。毎年9月にデンバーマートは451 Eになります。58番街では、宝石やミネラルショーを司会します。2012年4月、州立歴史博物館「歴史コロラド・センター」が開館した。コロラド州の歴史に関する実地展示やインタラクティブな展示、アーティファクト、プログラムが特徴。2013年、トゥルー・ウエスト・マガジン誌がこの国の「見るべき」歴史博物館の1つとして名付けた。近くには、コロラド州のバイヤーズ・エバンズハウスミュージアムとモリー・ブラウンハウスがある。

デンバーはサンタフェのデンバー芸術地区やリノ川北部芸術地区など、街中に数多くの美術地区を持っている。

デンバー美術館

シビックセンターパーク：博物館や中央図書館を背景に

デンバーは他のアメリカの都市ほど歴史的音楽的に有名ではないが、ポップ、ジャズ、ジャム、フォーク、金属、クラシック音楽のシーンが盛んで、地域、国、そして国際的な注目を集めている。特にデンヴァー氏は1960年代と1970年代の民俗シーンで重要な存在だ。ボブ・ディランやジュディ・コリンズ、ジョン・デンバーなど、有名なフォークアーティストがデンバーに住んでいた時期は、さまざまな場所で、地元のクラブで演奏された。広く人気のグループ「アース」、「風」、「火」の3人もデンバー出身です。デンバーを拠点とする最近のアーティストには、ナサニエル・ラテリフ&ザ・ナイト・スイーツ、ルミネア、エア・ドバイ、フレイ、フロボット、頭のカルナージュ、AX殺人ボイズ、デウス・モブ、ブラッドストライキ、原始人、5人の鉄のフレンスが含まれる。

山に近く、天気がよく晴れるので、デンバーさんはアウトドア中心の街として評判になりました。デンバーの住民の多くは週末を山で過ごす。冬にスキーをしたり、夏にハイキングや登山、カヤックをしたり、キャンプをしたりする。

デンバーとその周辺の都市には、多くの地元や国有の酒蔵が住んでいる。この地域の飲食店の多くは現場に蔵を持ち、クアーズや新ベルギー醸造会社など大手の醸造業者がツアーを行っています。毎年秋に開催される毎年恒例の「グレート・アメリカン・ビール・フェスティバル」の開催に際し、世界中から来場者を歓迎します。

以前は、飼い主が牛をデンバー・ユニオン・ストッカーズに運び（または後に輸送）、売りに出す際に、デンバーは牛肉や家畜の主要な取引所だった。デンバーは、その歴史を祝うため、1世紀以上にわたって、毎年恒例の西洋ストックショーを主催し、1万匹もの動物と70万人もの参加者を集めました。毎年1月に、繁華街の北東にあるナショナル・ウェスタン・コンプレックスで開催されます。

デンバー氏はメキシコ系アメリカ人の中で最も人口が多い国の一つで、メキシコ系アメリカ人の4つの大きなお祝いを主催している。5月、シンコ・デ・マヨ（参加者50万人以上）エルグリト・ド・ラ独立9月；毎年恒例のローライダーショーと、Dia De Los Muertosアートがノース・デンバーのハイランド地区で、Lincoln Parkがウェスト・デンバーの元の地区で行われる。

デンバーさんは、新メキシコ料理やチリへの献身でも有名です。緑と赤のチリソース、コロラド・ブリト、サウスウエスト（デンバー）オムレツ、朝食ブリト、エンパナダ、チリ、タマレスで最も有名。ロッキー山のカキ、ニジマス、デンバーサンドイッチなど、他の種類の食べ物でもよく知られている。

7月の竜舟祭り、9月の月祭り、中国の新年は、中国とアジアのアメリカ人コミュニティーのためのデンバーでの年中行事です。中国の鍋や韓国のBBQレストランが人気を集めている。デンバー地区には、中国の新聞2紙、中国系アメリカン・ポスト、コロラド・チャイナズ・ニュースがある。

デンバー氏は長い間、レズビアン、ゲイ、バイセクシュアル、トランスジェンダー、クイアー(LGBTQ)コミュニティに寛容な立場を取ってきた。コルファックス通りやサウスブロードウェイには、多くのゲイバーが見られます。毎年6月、デンバーは毎年恒例の「デンバー・プライドフェスト」をシビック・センター・パークで開催し、ロッキー山地域で最大のLGBTQプライド・フェスティバルを開催する。

デンバーは、ビル・エンガル・ショーの舞台で、ティム・アレンの最後の男性が立ち上がり、MTVの実世界18シーズン目の舞台となっている。1981年から1989年まで、王朝の最高時代劇の舞台でもあった。 1998年から2002年まで、同市のアラメダ東獣医病院は、3つのドキュメンタリースペシャルと、現在の動物惑星シリーズE-Vetのインターンを編み出した、動物惑星シリーズ緊急ベットの自宅にありました。この街は、ディズニー・チャンネル・シットコム・グッドラック・チャーリーの舞台にもなった。

エンパワーフィールドアットマイルハイ、デンバーブロンコスの自宅

ボールアリーナ、デンバー・ナゲットとコロラド雪崩の本拠地

コロラド・ロッキーズの本拠地、クアーズ・フィールド

コロラド・ラピッズの故郷ディックズ・スポーツ・グッズ・パーク

デンバーは、さまざまなスポーツチームを持ち、4大スポーツのチームを持つ米国13都市の1つである。 MLSサッカーを含め、5大スポーツチームを持つ10都市の1つです。ナショナル・フットボール・リーグのデンバー・ブロンコスは1960年代初頭から7万人を超える人々を集め、現在のホームであるマイル・ハイのパワー・フィールドにファンを引き付け続けている。ブロンコスは1970年以来、すべてのホームゲームを完売している。ブロンコスはスーパーボール8個に進出し、1997年と1998年にはバックツーバックで優勝し、2015年には再び優勝しました。

コロラド・ロッキーズは、93年のフランチャイズ拡大計画で設立され、95年には、コアーズ・フィールドがオープンした。ロッキー山脈は、同年のプレーオフに向けて進んだが、第1ラウンドでは、プレーオフに追い込まれた。2007年、ワイルドカードエントラントとしてプレーオフに進出し、ナ・チャンピオンシップ・シリーズで優勝し、初めてワールド・シリーズをデンバーに移したが、ボストン・レッドソックスが4試合で圧勝した。

デンバー選手は、ナショナル・ホッケー・リーグの2球団の本拠地にいた。コロラド・ロッキーズは1976年から1982年までプレーしたが、ニュージャージーのデビルズとなった。コロラド雪崩はケベック市から移転した後、1995年に合流しました。デンバーでは、1996年と2001年にスタンレー・カップ2本を制した。デンバー・ナゲットは1967年に米国バスケットボール協会に、1976年に全米バスケットボール協会に入会しました。アバランシェとナゲットは1999年からボールアリーナ（旧称ペプシセンター）でプレーしてきた。大リーグのサッカーチーム、コロラド・ラピッズは、デンバー郊外の商工都市で2007年のMLSシーズンに開催された、1万8000人席のサッカー専用スタジアム、ディックのスポーツグッズパークでプレーする。ラピッズは2010年にMLSカップで優勝した。

デンバーには、プロのチームが数チーム加わっています。2006年、デンバーはメジャーリーグのラクロスチームを結成し、デンバー・アウトローズを結成した。彼らはマイルハイのパワーフィールドで遊ぶ。2006年、デンバー・アウトローズは、西洋カンファレンス選手権で優勝し、8年後の2014年に初の優勝を果たした。2016年と2018年にも優勝しました。ナショナルラクロスリーグのコロラド・マンモスが球技場でプレーする。彼らは2006年に初めて唯一の優勝を果たした。

2018年、デンバー・バンディッツはコロラド州の女性にとって初のプロサッカーチームとして設立され、2019年の女性サッカー会議WNFCの初シーズンの一部となる。

デンバー選手は1976年の冬季五輪の開催に当選したが、その後退し、オリンピック開催に勝利した後、唯一の引き返しができる都市という疑わしい区別を与えた。デンバーとコロラド・スプリングスは1962年の世界アイスホッケー選手権を主催した。

2006年現在、デンバーは市内中の小さなミニパークから、314エーカー(1.27 km²)のシティパークまで、200を超える公園を持っていました。デンバーはまた、29のレクリエーションセンターを持ち、住民のレクリエーションやリラクゼーションのための場所やプログラミングを提供している。

チーズマン・パークは墓地から始まった。

カーラ・マディソン・レクリエーション・センターは2017年に完成した。

デンバーの公園の多くは、19世紀後半から20世紀初めに、州の土地から買収されました。これが都市美運動と重なり、デンバー市長のロバート・スピアー(1904-12、1916-18)は市の公園の拡大と美化に着手した。ラインハルト・シューツェは、同市初の造園家で、ドイツ人の教育を受けた造園の天才をワシントン・パーク、チーズマン・パーク、シティ・パークなどにもたらした。シューツェ氏は、フレデリック・ロー・オルムステッドJr.やサコ・リエンク・デボアー氏など他の景観設計家と同様に、シビックセンターパークなどの公園だけでなく、多くの市の公園や芝生を設計した。この緑の水は全て、市の溝を流れるサウスプラット川の水で満たされていた。

赤い岩はデンバー公園で、山麓の世界的に有名な円形劇場です

ワシントンパーク

デンバー市内の公園に加え、1911年代から山岳公園用の土地も手に入れました。デンバー氏は長年にわたって、一風変わった赤岩角形館を中心に風景や音楽の歴史で知られる赤岩公園を含む、約14,000エーカー(57 km²)の山公園を買収し、建設し、維持してきました。デンバーはまた、ウィンターパークリゾートのスキー場が営業する山を、デンバーの西67マイル（110キロ）のグランド郡に所有している。市立公園はデンベリテスや訪問者にとって重要な場所であり、あらゆる変化に対して論争を巻き起こす。デンバーは、プラット川沿いに市内を通る新たな公園を数多く開発し、中央公園近隣の中央公園やブラッフレイクネイチャーセンターの再開発を通じて、公園システムの整備を続けている。これらの公園はすべて住民のための重要な集まり場であり、かつては枯れた平原だったものが、青々と、活気に満ち、緑に包まれる。デンバーはまた、大規模な公共団体庭園のネットワークを持ち、そのほとんどが非営利団体のデンバー・アーバン・ガーデンズによって管理されている。

ジェネシー公園はデンバー山脈公園の中で最も大きい公園です。

1974年以降、デンバー氏とその周辺の国・地域は、都市のサウスプラット川とその支流をハイカーやサイクリストが娯楽的に利用する目的でリハビリテーションを行った。南プラット川の主要幹線は、チャットフィールド湖から南プラットに沿って、北のアダムズ郡まで35マイル(56km)の距離を走る。このグリーンウェイ計画は、2001年の『Silver Medal Rudy Bruner Award for Urban Excellence』を受賞するなど、米国で最も優れた都市開拓事業の一つとして認められています。

デンバー氏は、2013年のParkScoreランキングの中で、国土保護団体のThe Trust for Public Landが、人口の多い50都市の中で17番目に優れた公園制度を持っていたと報告しました。

デンバーシティアンドカウンティービル

コロラド最高裁 – 完成直前

東を見るコロラド州議会。

デンバー氏は、無党派投票、13人の市議会議員と監査役で選ばれた市長を持つ、連合市郡である。デンバー市議会は、11の地区から選出され、2人の議員が出席し、法、決議、条例の通過と変更を行う。通常、公聴会の後に行われる。また、デンバーの部署の職員に対して、不正行為の調査を求める場合もある。選挙で選ばれたすべての職員は4年の任期を持ち、最大3期です。現在の市長はマイケル・ハンコックだ。

デンバーは、強力な市長・弱い市議会政府を持っている。市長は、条例・決議を承認・拒否し、市との契約を全て維持・履行し、全ての公債・契約を締結し、市の予算に責任を負い、市の各部署・組織・委員会に人々を任命する。しかし、13人のうち9人が拒否権を無効にでき、市の予算案は承認されなければならず、市の過半数で変更できる。監査人は、すべての支出をチェックし、通常は財務上の理由に基づいて、特定の支出を許可しない場合があります。

デンバー安全省は、次の3つの支部を統括している。デンバー警察、デンバー消防署、デンバー保安官署。デンバー郡裁判所は、コロラド州の州の代わりにデンバーが管理する、コロラド州の統合裁判所と地方裁判所です。

政治

デンバー選挙は無党派だが、民主党は長い間、この都市の政治を支配してきた。市全体の官僚の多くは、民主党員として知られている。市長の事務所は1963年の市選以来、民主党員が占めています。州立議会の市のすべての議席は民主党が保有する。

州全体の選挙では、市は民主党を支持する傾向もあるが、共和党は時折競争力を持つ。知事選でデンバー氏に勝利した最後の共和党議員は、ジョンA氏だった。1970年の愛は、僅差です。2002年のビル・オーエンス氏は、デンバー氏の票の少なくとも40%を受け取る最後の共和党知事である。デンバーを運ぶ最後の共和党上院議員はウィリアム・L氏だった。アームストロング氏は1984年の地滑りで勝利した。

連邦選挙では、デンベリテスも民主党の候補者に投票する傾向があり、1960年以来、1972年と1980年を除き、民主党の大統領候補に投票する度に選挙が行われている。連邦政府のレベルでは、デンバーは、デンバー郡とアラパホー郡の一部を含む、コロラド州第1次議会区の中心地となっている。民主党のダイアナ・デゲット氏が代表している。

ベンジャミン・F・ステイプルトン氏は、1923年から1931年までの2期間、1935年から1947年までの2期間、コロラド州デンバー市長を務めた。ステイプルトン氏は多くの市民的改善に責任を持っていた。特に、市長として2度目の任期中に、新たな取引から資金や人的資源を得た際には、市長になった。この間に公園制度は大幅に拡大され、市民センターが完成した。彼の署名事業はデンバー市営空港の建設で、1929年に始まったが、批判の嵐の中で始まった。後にステイプルトン国際空港と名乗る。現在、この空港は当初ステイプルトンという名前の近所に置き換えられました。しかし、ステイプルトンがクー・クラックス・クランで人種差別と著名なメンバーシップを示したことで、ジョージ・フロイドの抗議運動の際、近隣住民は2020年に「セントラルパーク」と名称を変更した。ステイプルトン・ストリートには彼の名前が残っている

1960年代から1970年代には、デンバーはチカーノ運動の中心地の一つだった。ボクサーを転向した活動家ロドルフ・ゴンザレスは、警察の残虐行為と戦う「正義のための十字軍」と呼ばれる組織を結成し、バイリンガル教育のために戦い、特に1969年3月に第1回全国チカーノ青年解放会議を主催した。

最近、デンヴァーは、特に市長のジョン・ヒッケンルーパーとウェリントン・ウェッブの下で、ホームレスの人々やホームレスになる人々を助ける姿勢をとっている。ホームレス率が最も高い4つの地下鉄地区の住民1万人に対し、住民1万人につき19人のホームレス率が50人以上になり、デンバーのホームレスの人口もホームレスの人口も、他の多くの主要都市よりもかなり低い。しかし、街の住民はデンヴァーの冬に苦しみ、温暖で乾燥した時期も多いが、非常に寒い気温と雪の短い時期が訪れる。

2005年、デンバー氏は、1オンス未満のマリファナの所有権を成人21歳以上に合法化する投票を行った米国で初めての主要都市となった。同市は、53.5%の賛成を得た。当時のジョン・ヒッケンルーパー市長が指摘した通り、同市は、州法を、スピード違反の切符とほぼ同じように、マリファナの所有を、最高100ドル、刑期を問わず、無効だった。デンバーは、2007年第4四半期に、市長に対し、2005年の条例に基づく市の遵守状況を監視する11名の審査委員会の設置を求める構想を可決した。2012年、コロラド修正条項64がジョン・ヒッケンルーパー知事によって法律に署名され、2014年初め、コロラドはマリファナを娯楽目的で販売する最初の州となった。

2019年5月、デンバーは、50.6%の票を投じたイニシアチブが通過した後、サイロシビン・キノコを非犯罪化した初めての米国都市となった。同法案は、サイロシビン・キノコの個人使用に関して、デンバー氏が21歳以上の成人を起訴する資源を使用することを禁じている。

ジョン・ヒッケンルーパー元デンバー市長は、2006年に結成され、ニューヨーク市のマイケル・ブルームバーグ市長とボストンのトーマス・メニノ市長が共同議長を務める組織、「違法銃反対派市長」のメンバーでした。

デンバーは、2008年の民主国民会議を主催しました。この会議は、1908年の画期的な大会の、同市初の開催国である100年祭です。また、1997年6月20日から22日までのG7（現在のG8）サミットと、2000年の緑の党全国条約を主催した。1972年、1981年、2008年には、デンバーは米国国家会議のリベルタリアン党の主催者でもあった。1972年の大会では、トニー・ネイサン氏を副大統領候補に指名し、米国大統領選挙で初の選挙投票を受ける第1回大統領候補として挙げられた。

2012年10月3日、デンバー大学は、2012年の選挙期間中に行われた3回の大統領討論のうち、最初のものを、デンバー大学が主催しました。

2019年7月、ハンコック市長は、デンバーは入管を使って米国の入管と税関の執行官を支援しないと述べた。

税

デンバー市とデンバー郡は、雇用者と従業員に対して、OPT（労働特権税）または頭税を課します。

• 従業員が市区内で作業を行い、その作業に対して1か月で500ドルを超える支払いを受ける場合、従業員と雇用者は、主要な営業所の所在地や本社の場所に関係なく、オプションに対して責任を負います。
• 雇用主は従業員1人当たり4ドルの支払いを受け、従業員は月当たり5.75ドルの支払いを受けます。
• OPTの返品を保留、送金および提出するのは、事業主の責任です。事業主が遵守しない場合、事業主は、OPTの一部に加えて、罰則および利子の両方に対して責任を負うことができます。

デンバー東高は、世界の有名人が将来の同窓生として数人のホールを歩くのを見てきた。

デンバー公立学校(DPS)はデンバーの公立学校制度です。小学校92校、K-8校、中学校34校、高校44校、チャータースクール19校で、約9万2000人の生徒を教育しています。現在のDPSの最初の学校は、1859年にマーケット・ラリマー・ストリーツ間の第12番街角に開校したログ・キャビンだった。その地区の境界は市の境界と同一の範囲にある。チェリー・クリーク学区は、デンバーの住所が市外にある地域を提供している。

デンバー氏の多くの大学は、年齢や学習プログラムに幅広い分野を持っています。3大公立校がオーラリアキャンパスを構成する。コロラド大学デンバー大学、首都立大学デンバー大学、コミュニティカレッジオブデンバー大学。デンバー大学は、同市初の高等学習機関で、1864年に設立された。デンバーの他の著名な高等教育機関としては、ジョンソン・アンド・ウェールズ大学、カトリック大学（イエズス会）などが挙げられ、同市にはカトリック教とユダヤ教の機関があり、健康科学の学校もある。市内にある学校に加え、周辺の都市圏には学校が多い。

コロラド・デンバー大学ダウンタウン

ザリッチーセンターアットユニバーシティオブデンバー

デンバー首都圏は、印刷、ラジオ、テレビ、インターネットなど、さまざまなメディアの流れを汲んでいます。

テレビ局

ニールセン・メディア・リサーチの2009年から2010年のランキングによると、デンバーは、同国で16番目に大きいテレビ市場です。

• KWGN-TVチャンネル2は、Nexstar Broadcastingが所有するCW関連会社です。NexstarはKDVRも所有し、Fox社はチャネル31に加盟しており、KWGNはKDVR管理によって制御されています。KWGNは、1952年7月に放送された、コロラド初のテレビ局。
• KCNC-TVチャンネル4はCBSが所有し、運営する局である。
• KRMA-TVは、公共放送サービス局の全国ネットワーク、ロッキー・マウンテンPBSの旗本店。KRMAでのプログラミングは、コロラド州の他の4つの局に再放送される。
• KMGH-TVチャンネル7は、ABC社の関連会社で、EW社が所有している。スクリプス社は、1972年から2012年1月にかけて、マクグラウ・ヒル社が以前に所有していた。
• KUSA-TVはNBCの系列会社で、テグナ社が所有している。また、TEGNAは、MyNetworkTV系列のKTVDもチャンネル20で所有している。
• KBDI-TVは、デンバーのPBS子会社。
• KDEN-TVはテレマンドが所有する局で、25チャンネルはテレマンドが所有する。
• KDVRは、デンバーのFOX系列会社で、チャネル31は、デンバーのFOXです。
• KPJR-TVチャンネル38は、トリニティ放送網が所有する駅である。
• KCECはUnivisionの系列会社です。
• KETDは、 LeSEA放送グループが所有するキリスト教の放送局。

ラジオ局

また、AMやFMのラジオ局が40台を超え、様々な形式やスタイルを取りそろえています。2011年春のアービトロンランキングによると、デンバー・ボルダー・ラジオは米国で19番台の市場。 ラジオ局の一覧については、 Radio Stations in Coloradoを参照してください。

印刷

デンバー紙は、デンバー紙の主要2紙であるデンバー・ポスト紙とロッキー・マウンテン・ニュース紙との対立が続いた後、2001年にデンバー新聞社を結成した共同事業契約に基づいて、2009年2月Eに至るまで事業を統合した。ロッキー・マウンテン・ニュースのオーナーであるW.スクリップス社は、新聞を閉じた。デンバーでは、ウエストワード、ローウィーク・コロラド、アウト・フロント・コロラド、インターマウンテン・ユダヤシン・ニュースなど、複数の新聞が発行されています。デンバーは、5280など、複数の地方誌を持ち、マイル高さ（5,280フィート、1,609メートル）からその名をとっている。

デンバーの繁華街の夜明け。北から見ると、パイクス山脈と南フロント山脈が見え、南から南に向かう。

市街

ダウンタウンの通りと「普通の」通りが交わるブロードウェイのコルファックス通り。コルファクス通りは、デンバーを通る米国高速道路40を通る。

デンバーの大部分は、四つの主要な方向に向けられた直接的な通り路網を持っている。通常、ブロックは中央の通りから数百単位で識別され、「00」と識別されます。これは、ブロードウェイ（東西中央分離帯、北南を走る）とエルズワース通り（北南中央分離帯、東西を走る）です。 デンバーを通る主要な東西の動脈、コルファクス通りは、中央分離帯から北に15ブロック（1500ブロック）ある。エルスワース以北の通りには番号が付けられ、エルスワース以南の通りの通りには名前が付けられている。

また、サウスプラット川とチェリー川の合流点に平行に設計された、古いダウンタウンのグリッドシステムもあります。繁華街やロドーの通りの多くは北東南西と北西南東に走る。このシステムは、除雪の計画外の利点がある。通りが通常のN-S/E-Wグリッドにある場合、N-S通りだけが太陽光を受けます。グリッドが斜めの方向を向いているNW-SEの街路は朝に雪を溶かす太陽光を受け、NE-SWの街路は午後に受け取ります。この考えはブラウンパレスホテルの創設者のヘンリー・ブラウン氏からのものだった。この考えを尊重するブラウンパレスホテルの通りの向こう側には、今やこのプラークがある。NW-SEの通りには番号が付けられ、NE-SWの通りには名前が付けられます。この名前の付いた通りは、コルファックス通りとブロードウェイと一丁前のチェインンプレイスとの交差点から始まります。番号付きの通りは、コルファックスとI-25ビダックの下から始まります。この通りには27通の名前と44通の番号が付いています。また、パーク・アベニュー、モリソン・ロード、スピア・ブルバードなど、通常のグリッドには古いグリッド・システムの名残もいくつかあります。ラリマー・ストリートは、デンバーの創始者であるウィリアム・ラリマー・ジュニアにちなんで名付けられ、デンバーの中で最も古い通りである。

スピア・ブルバードはデンバーのダウンタウンを南北に走る。

ダウンタウン・グリッド・システムの道路はすべて、通り（例：16番街、スタウト街）です。ただし、コルファックス通りとブロードウェイの交差点に最も近い5つのNE-SW道路は除きます。チェインヌプレイス、クリーブランドプレイス、コートプレイス、トレモントプレイス、グレナームプレイス。このシステムの外部で東西に走る道路は「avenue」、南北に走る道路は「street」という接尾辞が付けられる（例：コルファックス通り、リンカーン通り）。 通りの通りは広く、どの方向へでも（通常は南北に）進むことができます。 小さな道路は、場所、ドライブ（すべてのドライブが小さい容量の道路ではないが、主要な通路であるドライブもある）、またはコートと呼ばれる場合があります。ブロードウェイとコロラド・ブルバードの間の地域外のほとんどの通りは、市の中心からアルファベット順に整理されています。

デンバーの通りの中には自転車の車道があり、町中の途切れ途切れのルートがつぎはぎになっているところもある。デンバー公園や、チェリー・クリークやサウス・プラットのような水辺には、舗装された850マイル以上の道路や自転車の道があります。これにより、デンバーの人口の大部分が自転車通勤者になれ、デンバーは自転車に優しい都市として知られるようになった。住民の中には、自転車レーンに強く反対する人もいるが、そのために水をまくか壊す計画が生じている。ブロードウェイでの1本の自転車ラインの見直しプロセスは、市議会のメンバーが決定を下す前に1年以上続く予定だ。デンバーさんは多くの自転車パスに加え、2010年4月下旬に、市内で自転車をシェアする「Bサイクル」を開始しました。Bサイクルネットワークは、打ち上げ時点で米国で最も大きく、400台の自転車を誇りました。

Denver Bootは、自動車を使えなくする装置で、Denverで最初に使用された。

循環

米自転車連盟は、コロラド州を2014年の同国で最も自転車に優しい州として、6番目に高い評価を与えた。これは、ボールダー、フォート・コリンズ、デンバーなどのフロントレンジの都市が、交通手段としての自転車利用を促進する法律、計画、インフラ開発に重点を置いていることが大きな要因となっている。ウォークスコアでは、デンバーは米国で4番目に自転車に優しい大都市と評価されました。2011年のアメリカ人コミュニティ調査のデータによると、デンバー氏は、通勤者の2.2%で自転車通勤する労働者の割合で、人口が40万人を超える米国の都市の中で、6位です。デンヴァーの市内での自転車相乗り通勤の計画は、2010年の打ち上げ時点で米国で最も大きく、400台の自転車を誇る。Bサイクルの乗り継ぎは2014年にピークを迎え、着実に減少しました。同計画は、2020年1月末に操業を停止すると発表した。同市は、2020年半ばから自転車相乗り通勤の契約者を1人以上募集する計画を発表した。

電気レンタルスクーター

2018年には、デンバーに電気スクーターのサービスが始まった。5月にデンバーの通りに、聖域なきライムバイクと鳥電気スクーターが数百人現れ、騒ぎが起こった。6月、市は会社に撤去を命じ、公式プログラムの作成に迅速に取り組み、RTDの停車駅や通行権から外すことを求めた。その後、ライム・アンド・バード・スクーターズは7月下旬に再び登場し、コンプライアンスは限られています。8月下旬にUberのジャンプEバイクが到着し、9月上旬にLyftの全国電気スクーターの打ち上げが続いた。リフトは、乗り物相乗り、電気スクーター、e – バイクのサービスをすべてアプリで提供している。毎晩、安全チェック、メンテナンス、充電のためにスクーターを倉庫に連れて行くと書かれています。また、スピンとレザーはそれぞれ350個のスクーターを加えることが許された。

歩行性

2017年のウォークスコアによるランキングでは、人口20万人以上の米国108都市のうち、デンバーは26位でした。市の指導者たちは、デンバーが歩道のネットワークに深刻なギャップを持つという、歩けることを支持する人々の懸念を認めています。2019年のデンバーの動き：歩行者計画では、歩道に約13億ドルの資金を提供し、歩道に4億ドルの資金を供給する必要があるとの概要が示されています。デンバーは現在、この計画を完全に資金提供する資源を持っていない。

モーダル特性

2015年にはデンバー家庭の9.6%が車不足で、2016年にはほぼ変わらず(9.4%)だった。 2016年の全国平均は8.7%だった。デンバーは2016年に1人当たり平均1.62台を占めた。

高速道路と高速道路

デンバーは主にI-25とI-70の州間高速道路で使われています。この2つの州間の問題のある交差点は、大気から見ると、接合部（および後続の車両）が大きなトラップの中のネズミに似ているので、局所的には「マウストラップ」と呼ばれます。

•   州間25便がニューメキシコからデンバーを経てワイオミングまで南北に走る
•   Interstate 225は隣接するAuroraを横断します。I-225は、デンバーの南東隅にあるAuroraとI-25、Auroraの北にあるI-70を結ぶように設計され、1964年5月から1976年5月21日まで建設が開始されました。
•   インターステート70号はユタ州からメリーランド州まで東西に走る。デンベリテスが山にアクセスする際の主要な回廊でもある。主に低所得者層とラテン系地域を通じて都市部を12億ドル拡大する案が、地域の抗議行動と共に出され、都市の少ないインターステート270線形に沿って国際地域を再ルートするよう求められている。彼らは、汚染の増加や、近隣地域を通じて州間の大きな足跡を3倍にしたことの弊害を第一の反論として挙げている。州間で2分割された被災地は、国内で最も汚染された地区にも指定され、スーパーファンドの敷地がある。
•   Interstate 270は、Interstate 70との北東のインターステートから、Interstate 25とのインターチェンジまで、US 36と同時に動作します。高速道路は、州間25との交流から米国36便として継続します。
•   インターステート76は、アルバダ市のすぐ西のI-70から始まる。市の北にあるI-25と交差し、北東にネブラスカまで走り、I-80で終わる。
•   米国6号は、I-25から西に6番街の並びをたどり、デンバーの中心部からゴールデン・レイクウッドの西中部の郊外に至る。ユタ州とネバダ州を通り、カリフォルニア州の司教まで西に続きます。東は、マサチューセッツ州ケープコッドのプロビンセタウンまで続いています。
•   米国285は、ユニバーシティ・ヒルズ地区のインターステート25で、ニューメキシコとテキサスを847マイル経由で結ぶ。
•   米国85号もデンバーを通って旅行する。インターステート25を経由せず、キャッスルロックへの代替ルートとして利用されることが多い。
•   米国の36便が、デンバーと、エステス公園近くのボールダーとロッキーマウンテン国立公園を結んでいる。他の4州を経て、オハイオ州に入る。
•   州道93号は、コロラド州ゴールデンの西メトロポリタン地区から始まり、ボルダー中部のSH119号と合流するまで、約19マイルを走る。この幹線道路は、米国36便ではなく、ボルダーへの代替ルートとしてよく使われている。
•   州道470号(C-470、SH 470)は、デンバー地下鉄の街区の西南部部分である。当初は1960年代にインターステート470として計画されていたが、環境に影響を及ぼす場合にベルウェイ計画が襲われ、インターステートベルウェイは建設されなかった。州道として建設された「インターステート470」の一部は、現在のSH470で、全長自由道路である。

デンバーは「470年代」と呼ばれるほぼ完全な街角を持つ。 SH 470（C-470とも呼ばれる）は、南西の地下鉄の高速道路で、E-470（南東から北東へ）とNorthwest Parkway（E-470の終点から米国36へ）の2本の有料高速道路です。SH470はI-470を目的とし、連邦ハイウェイ基金で建設されたが、この資金は、デンバー街16番街の歩行者専用モールへの完全な転換に向けられた。その結果、州法や地方法が可決され、建設は1980年まで遅れた。I-470は、かつては「銀の杭街道」と呼ばれ、ラム政府が銀の杭を通して打ち破り、殺害する意向を表明した。

2006年11月17日、南部I-25回廊の高速道路拡張・通過事業が完成した。このプロジェクトでは、道路の車線を広く追加し、道路の出入りと排水を改善しました。同プロジェクトには、リンカーン通りの地下鉄の中心街から南端に向かう軽い線路も含まれている。この計画は、高速道路沿いに約19マイル（31キロメートル）続き、I-225の一部と平行に走る路線が追加され、パーカー・ロードのすぐ近くに停止した。

メトロ・デンバーの幹線道路の状態は、コロラド州運輸省のWebサイト「交通状況」でアクセスできます。

大量輸送

デンバーRTDライトレールと母線

デンバーユニオン駅

デンバーの首都圏全域の大量輸送は、地域運輸地区(RTD)によって管理および調整されます。RTDは、デンバーとボールダーの首都圏周辺8郡の38の管轄区域内で、1000以上のバス停を持つバスを運行している。また、RTDは、A、B、C、D、E、E、F、G、L、N、R、W、Hの11本の路線を走行し、合計57.9マイル(93.2km)の線路で44駅を走行する。C,D,E,F,L,R,W,H線は軽軌道、A線，B線，G線，N線は通勤電車である。

FasTracksは、2004年に有権者が承認した通勤電車、軽便、バス拡張プロジェクトで、近隣の郊外や地域に貢献する予定。2013年4月にオープンしたW線は、ゴールデン/フェデラルセンターに勤務しています。デンバーユニオン駅からデンバー国際空港までの通勤鉄道A線が2016年4月に開通し、乗降客数はRTDの予想を上回った。2017年2月にオーロラ経由のR線が開通した。アルバダ郊外へのG線は、当初2016年の秋に開業予定だったが、2019年4月26日に開業した。商工都市N線とトーントンが2020年9月21日に開業した。

Flatiron Flyerとして知られる高速バスは、BoulderとDenverを結ぶ運行を行っています。同サービスは、バス高速輸送と呼ばれ、BRTの要件の大半を満たしていなかったとして、高速輸送のクリープを告発された。同紙は、RTDが、ボルダーとロングモント郊外への通勤電車の接続を打ち出し、FasTracksの投票イニシアティブの一部として、Bラインの拡張を計画しているが、2040年までに建設資金が確認されていない。RTDは現在、ロングモントからデンバーまでラッシュアワーを運行する暫定的な通勤運転を検討している。

コロラド州交通部は、デンバーとグランドジャンクション、コロラドスプリングス、フォートコリンズ、ガンニソンを結ぶ週曜・週末のバスシステム「ブスタング」を運行している。

デンバー国際空港の通勤鉄道駅

市内バス事業者のグレイハウンド・ラインズは、デンバーに主要な拠点を持ち、ニューヨーク市、ポートランド、レノ、ラスベガス、本社ダラスへ向かう路線を持つ。子会社のオートバス・アメリカーノスがエルパソにサービスを提供。ブラック・ヒルズ・トレールウェイズ、バーリントン・トレールウェイズは、ビリングス、オマハ、インディアナポリス、アラモーサにサービスを提供している。

同社は、カリフォルニア州シカゴ～エメリビル間の両方向で、サンフランシスコから湾を隔てて、毎週、カリフォルニア・ゼフィルを複数回運転している。通常、このサービスは毎日実行されますが、COVID-19のパンデミックにより、アムトラクによってサービスが切断されました。民営バス会社のアムトラック・ハイウェイがデンバー駅とロッキー山脈を結んでいる。コロラド州議会は2017年に、フロントレンジ沿いの旅客鉄道の研究を再開し、デンバーをフォートコリンズとプエブロに、さらにはチェイエンヌ、ワイオミング、トリニダードのアムトラクと接続する可能性を検討した。

ニューメキシコ州アルバカーキでは、アントラック・サウスウエスト・チーフと毎日デンバー・ハイウェイの連絡が行われている。また、デンバーとウィンターパークスキーリゾート間の乗客を乗せた旧デンバー&リオグランデウエスタン鉄道でもスキー列車が運行されていたが、現在は運行されていない。スキー列車は2009年3月29日にウィンターパークに最終走行を行った。このサービスは2016年に再び試用され、地元の大ファンファーレで復活した。また、山間回廊の鉄道オプションの開発は、一般には好評だが、コロラド運輸省長の政治家の抵抗を受けている。2017年にアムトラックの下で「ウィンターパークエクスプレス」の名で復帰し、現在は冬季の土・日・祝日のみ運行している。

デンバーは、西側の主要な鉄道拠点としての初期の時代が今も目に見える。デンバー駅は歴史的なユニオン駅に停車し、RTDの第16番街のフリーモールライドに乗るか、軽いレールを使って街を見学することができます。また、 FasTracksの完成時には、地下鉄の鉄道輸送の主要な継ぎ手となる。同市はまた、住民の4分の1マイル以内に頻繁な公共交通機関を運ぶため、数十億ドルを投資する計画も立てている。

デンバー公共輸送統計

コロラド州デンバーやボールダーでの通勤に平均的に費やす時間は、平日の通勤・通勤時間は77分である。公共交通機関の乗り物の31%は、毎日2時間以上乗る。駅や駅で公共交通機関を待つ時間の平均は14分で、乗客の25%が1日平均20分以上待つ。一般に、公共交通機関での1回の旅行での平均乗車距離は6.96マイル（11.20キロ）で、31%は7.46マイル（12.01キロ）を超える1方向に走る。

空港

デンバー国際空港のメインターミナル内

メイン端子の外側のビュー、DIA

デンバー国際空港(IATA:イカオ、デン：KDEN （DIAまたはDEN）は、デンバーを取り巻くフロントレンジ都市回廊の主要な空港として機能します。DIAは、コロラド州議会議事堂の東北東18.6マイル(30 km)です。DIAは、世界で20番目にビジネスの多い空港で、2018年には64,494,613人の乗客が通過し、米国では5位です。約53平方マイル(137.3km²)を超える広さを誇り、米国の陸地で最大の空港で、マンハッタン島よりも広い。デンバーはユナイテッド航空の主要な拠点で、フロンティア航空の本社で主要な拠点であり、南西航空の主要な焦点都市であり、最も急速に成長している市場である。

デンバー国際空港は2017年現在、世界第28位の空港としてスカイトラックスから評価され、シンシナティ・北ケンタッキー国際空港に次いで米国で2位に落ちています。スカイトラックスは、2017年の北米で2番目に優れた地域空港としてDIAを、世界で4番目に優れた地域空港としても名付けました。

デンバー地区は3つの航空機の一般空港が運航している。ロッキー・マウンテン・メトロポリタン空港(KBJC)は北北西13.7マイル(22km)、100年空港(KAPA)は南南東13.7マイル(22km)、コロラド空気・宇宙港(KCFO)は以前は23.7マイル(38km)である州議会の東に

デンバー氏は過去に、運用できなくなった他の空港を数カ所持っていました。ステイプルトン国際空港は1995年にDIAに取り替えられ閉鎖されました。ローリー空軍基地は、1966年に飛行を中止し、1994年にようやく閉鎖された軍事飛行訓練施設であった。ステイプルトンとローリーはその後、主に住宅地に再開発されてきた。デンバー地域で唯一の軍事施設は、元空軍警備隊のバックリー空軍基地です。

• 2011-2020年のテレビ番組「ラストマン・スタンディング」はデンバーを舞台にしている。このショーはデンバーや近くの山の天窓をよく見せ、デンバーの名所や施設を何度か紹介する。
• デンバーや周辺の山々では、30本のペリー・メイソンのテレビ映画がしばしば上映された。1985年から1995年までCBSのテレビシリーズ、ペリー・メイソンの続編としてNBCで放映された。このシリーズはデンバーでよく撮影された。デンバーやコロラドのランドマークの中で、デンバー市や郡の建物の写真を見ることができる。
• ブレーク・カリントンの石油帝国の本部は、1980年代に長く続くプライムタイムの石鹸王朝、デンバーに設置された。このシリーズのオープニングは1980年代のデンバーのスカイラインを映し出しています。
• 人気の2013年アイデンティティー・シーフ映画の設定は、主にデンバーで行われる。
• 映画「ミラーズ」はデンバーを舞台に。これは、2013年にRawson M. Thurberが監督し、ジェニファー・アニストン、ジェイソン・スデイキス、エマ・ロバーツ、ウィル・ポッパー、ニック・オファーマン、キャサリン・ハーン、モリー・クイン、エド・ヘルムズが主演したアメリカの犯罪コメディ映画だ。
• ジャック・ケロアックの絶賛される小説「On the Road」の主人公、サル・パラダイスは、サンフランシスコ – ニューヨーク間を旅しながら、この本の中を何度も訪れる。
• トム・クランシーの1991年の小説「Thom of All Fours」では、あるテロリスト集団がスーパーボウルの開催中に、核兵器でデンバーを破壊しようと試みている。彼らは街を破壊するのに失敗するが、試合を見ているすべての観客とチームが死ぬ。2002年の映画版では、ボルチモアで行われる。
• 1993年のクリント・イーストウッド映画『火の系統』では、デンバー氏が、米国大統領がダウンタウンの南にあるシビックセンターを訪れ、キャンペーン集会を開くシーンに登場する。
• 1995年の『デンバーですべきこと』は、あなたが死んだとき、アンディ・ガルシアとクリストファー・ロイドが主演し、題名の通り、デンバーを舞台にしている。
• Sitcom Good Lack Charlie(2010-2014)はデンバーを舞台にしている。
• ジェームズ・ダッシュナーの2011年の小説「デス・キュア」は、デンヴァーを、クランクスと呼ばれる動物を好む人間から保護される街として、主人公の一人、ニュートのデスゾーンとして登場する。
• 別の歴史テレビシリーズでは、フィリップKの小説を原作とする『ハイキャッスルの男』（2015年～2019年）。デンバー・ディック氏は、日本の太平洋諸国と大アメリカのナチ・ライヒの中立地帯の首都として取り上げられています。
• 2016年のTruTV番組は、架空のデンバー高校を基盤としていない人々で、ベン・ロイ、アダム・ケイトン・ホランド、アンドリュー・オーベダールなど、デンバーを拠点とする多くのお笑い芸人が出演している。
• Netflix TVシリーズのマネーハイストでは、デンバーは主人公の名前の一つだ。

デンバーさんとフランスのブレストとの関係は1948年に始まり、アメリカで2番目に長い姉妹都市となりました。1947年、東高の教師、アマンダ・クネヒトが第二次世界大戦で荒廃したブレストを訪れた。彼女が戻ってきた時、彼女は街での体験を学生たちと共有し、クラスは3万2000ドルを値上げし、ブレスト病院の子どもたちの棟の再建を手伝った。この贈り物は、ブレストとの姉妹都市計画の発展につながった。2000年代初頭、デンバーとソチの両ロシア連邦で姉妹都市との関係を結ぶための真剣な取り組みが行われたが、交渉は実現しなかった。

それ以来、デンバーは姉妹都市との関係を築いている。